HEIDENHAIN SW 54843x-03 DIN Programming - Manuale (Pagina 306)

306 Programmazione DIN
4.1
9
Cicli di filet
tat
ur
a
La lunghezza minima di entrata e di sovracorsa si calcola secondo la
formula seguente.
Decisione filetto esterno o interno:
 G31 con riferimento profilo - profilo chiuso: il filetto interno o esterno
viene definito dal profilo. BD è irrilevante.
 G31 con riferimento profilo - profilo aperto: il filetto interno o esterno
viene definito da BD. Se BD non è programmato, il riconoscimento
viene eseguito dal profilo.
 Se il profilo filettato viene programmato direttamente dopo il ciclo,
BD decide se è presente un filetto interno o esterno. Se BD non è
programmato, viene valutato il segno di U (come nel MANUALplus
4110).
 U\>0: filetto interno
 U<0: filetto esterno
Angolo di partenza C: alla fine del "Percorso di entrata B" il mandrino
si trova sulla posizione "Angolo di partenza C". Quindi posizionare
l'utensile sulla lunghezza di entrata o sulla lunghezza di entrata più un
multiplo del passo, prima dell'inizio della filettatura, se la filettatura
deve iniziare esattamente con l'angolo di partenza.
Le passate di filettatura vengono calcolate in base a profondità di
filettatura, "Incremento I" e "Tipo di incremento V".
Beispiel: G31 Continua
N 50 G31 NS16 NE17 O0 IC2 B4 P0 A30 V0 H1
C30 BD1 F2 U1 K10
N 51 G0 Z10 X50
[I PROFILI AUSILIARI possono essere interni
o esterni se non sono stati chiusi]
N 52 G0 X50 Z-30
N 53 G31 ID"filetto" O0 IC2 B4 P0 A30 V0 H1
C30 BD1 F2 U1 K10
N 60 G0 Z10 X50
Lunghezza di entrata: B = 0,75 * (F*S)² / a * 0,66 + 0,15
Lunghezza sovracorsa: P = 0,75 * (F*S)² / a * 0,66 + 0,15
 F: passo in mm/giro
 S: velocità in giri/s
 a,: accelerazione in mm/s² (vedere dati degli assi)
 "Stop ciclo" - Il Controllo numerico solleva l'utensile dalla
passata di filettatura e arresta quindi tutti i movimenti.
(movimento di sollevamento: parametro di
configurazione OEM: cfgGlobalProperties-threadliftoff).
 Il potenziometro avanzamento non è attivo.
Attenzione Pericolo di collisione!
Con una "Lunghezza di sovracorsa P" eccessiva esiste il
pericolo di collisioni. La lunghezza di sovracorsa viene
controllata nella simulazione.