Flowserve VTP - Manuale (Pagina 34)

MANUALE D'USO PER LE TURBOPOMPE VERTICALI ITALIANO 85392701 03-07
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Se sussistono delle circostanze in cui il sistema
possa consentire alla pompa un funzionamento a
secco, o un avvio a vuoto, è necessario installare un
apparecchio di controllo dell'alimentazione per
fermare la pompa o prevenirne l'avvio. Ciò è
particolarmente pertinente se la pompa tratta un
liquido infiammabile.
Se la perdita di prodotto dalla pompa o dall'impianto
di tenuta associato può causare un rischio, si
consiglia di installare un sistema appropriato di
rilevamento delle perdite.
Per evitare temperature di superficie eccessive nei
cuscinetti, si consiglia di monitorare regolarmente le
temperature o le vibrazioni.
5 MESSA IN SERVIZIO, AVVIO,
FUNZIONAMENTO E SPEGNIMENTO
Queste operazioni devono essere
eseguite da personale tecnico qualificato. Per motivi
di sicurezza, disinserire l'alimentazione mentre è in
corso la messa in servizio della pompa.
5.1 Procedura precedente alla messa in
servizio
Il premistoppa deve essere riempito con grasso e deve
essere installata la tubazione di flussaggio. La
tubazione del flussaggio deve essere controllata per
assicurarsi che non siano presenti perdite. Controllare
le tenute meccaniche per perdite, portata e pressione.
a) Con il lubrificante appropriato riempire i supporti
dei tubi e cuscinetti lubrificati ad olio per evitare il
funzionamento a secco e garantire prestazioni
accettabili della pompa. Un serbatoio dell'olio
separato è fissato alla pompa. (Vedere la
descrizione dettagliata nella sezione 5.2.2.)
b) Per le pompe con serbatoio, controllare tutti i
collegamenti di sfiato per il riempimento completo
della pompa. Per la procedura di sfiato possono
essere necessari da 10 minuti fino a 2 ore, in
funzione del tipo di fluido (eccetto il servizio
criogenico).
c) È necessario far raffreddare le pompe per
applicazioni criogeniche. La tenuta/premistoppa, la
testa di mandata e la parte inferiore della tenuta
premistoppa devono essere ricoperti interamente
di ghiaccio. Il ghiaccio ha ottime proprietà di
isolamento e limita l'ingresso del calore
proveniente dall'ambiente.
d) Controllare il senso di rotazione della pompa
(distanziatore di accoppiamento smontato). Il
senso di rotazione deve essere antiorario se
osservato dalla parte terminale del motore.
e) Il rotore della pompa e la tenuta dell'albero
devono essere in posizione assiale corretta.
f) Controllare la disponibilità all'avvio di tutti i
sistemi ausiliari (sistema di tenuta, sistema di
lubrificazione, ecc).
g) Tutte le tubazioni, tra cui quelle interna ed
ausiliaria, devono essere collegate correttamente
e devono essere a tenuta perfetta. Verificare la
tenuta di tutte le connessioni della tubazione
ausiliaria. La valvola di aspirazione deve essere
aperta, la valvola di scarico deve essere chiusa o
parzialmente aperta, secondo necessità.
h) Girare la pompa con la mano, se necessario con
l'aiuto di una leva, per assicurarsi che il rotore giri
liberamente. Il rotore deve girare in modo
uniforme e silenzioso. È possibile che sia
presente una certa resistenza dovuta all'attrito
nei cuscinetti e delle tenute.
i) Controllare che il motore sia pronto all'avvio.
Consultare il manuale del motore per assicurarsi
di aver adottato tutte le precauzioni necessarie
per mettere sotto tensione il motore.
5.2 Lubrificanti della pompa
Oltre alla lubrificazione della cassastoppa, della
tenuta meccanica e/o della trasmissione, la pompa
non richiederà un'ulteriore lubrificazione periodica.
Sulle motopompe, sostituire la guarnizione del
cuscinetto sul lato aspirazione dell'assieme fasi
quando richiesto. Le pompe adibite al pompaggio di
idrocarburi o che sul lato di aspirazione hanno
cuscinetti di carbonio, gomma, resina epossidica o
Teflon non hanno cuscinetti di aspirazione con
guarnizione. Se la pompa viene avviata dopo un
periodo prolungato di immagazzinamento, i cuscinetti
devono essere prima lavati e asciugati utilizzando un
detergente idoneo. Non occorre rimuovere l'olio
spruzzato per l'immagazzinamento a breve o a lungo
termine, dato che questo si mescolerà con l'olio di
lubrificazione.
Il ricontrollo della lubrificazione del motore
deve essere eseguito conformemente alle istruzioni
del produttore del motore, fornite separatamente con
la pompa.
5.2.1 Lubrificazione dei cuscinetti in colonna
I cuscinetti di linea sono lubrificati con il liquido
pompato su unità a sbalzo ridotto ovvero con una
lunghezza inferiore a 15 m (50 ft) e in genere non
richiedono la pre o post lubrificazione.
Procedere con cautela per assicurarsi che la portata
al flussaggio del premistoppa o della tenuta sia quella
richiesta.