Flowserve VTP - Manuale (Pagina 26)

MANUALE D'USO PER LE TURBOPOMPE VERTICALI ITALIANO 85392701 03-07
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l) Installare con cura la frizione sul motore,
assicurandosi che l'aggiustaggio sia appropriato.
m) Pulire le filettature sulla sommità dell'albero
motore e il dado dell'albero motore. Lubrificare
leggermente le filettature maschio. Installare
l'albero motore.
n) Mettere la chiavetta a nasello [335] nella frizione
e nell'albero. Questo è un aggiustaggio
scorrevole e possono essere necessari interventi
di limatura e allineamento. Non forzare.
o) Filettare il dado di regolazione sull'albero finché
non è contro la frizione. I filetti a 43 mm (1.68 in.)
e i dadi di regolazione dell'albero più grandi sono
sinistrorsi e tutti gli altri sono destrorsi. A questo
punto non filettare ulteriormente il dado. Vedere
le istruzioni di regolazione della girante nella
sezione 5. 3.
LOCK SCREW
OUPLING
HEAD SHAFT (10)
HEAD SHAFT NUT (66)
DRIVER
GIB KEY(335)
4.1.6.2 Installazione del motore con albero pieno
Quando si abbassa il motore e il
semigiunto motore sulla pompa, evitare che il
semigiunto della pompa tocchi il semigiunto del motore.
Prima di dare un colpo di accensione al motore,
assicurarsi che i semigiunti non siano a contatto e
che il motore possa girare liberamente, senza far
girare la pompa.
Il semigiunto del motore deve essere nella posizione
corretta in modo che la chiave circolare non
fuoriesca.
a) Pulire la flangia di montaggio del motore sulla
testa di mandata e assicurarsi che non siano
presenti bave o scheggiature sul registro e sul lato
di montaggio. Lubrificare leggermente.
b) Centrare il motore sulla pompa e ruotarlo per
allineare i fori di montaggio.
Motori elettrici:
ruotare la scatola di giunzione
nella posizione desiderata.
Motori a ingranaggi:
ruotare l'albero motore
nella posizione desiderata.
c) Con cura abbassare in sede il motore,
assicurandosi che il registro femmina sul motore
combaci con il registro maschio sulla pompa.
d) Imbullonare il motore alla testa di mandata.
e) Controllare il manuale del produttore del motore
per leggere le istruzioni speciali, incluse le
istruzioni per la lubrificazione, e seguire tutte le
indicazioni relative all'avvio.
f) A questo punto è necessario controllare la
rotazione dei motori elettrici. Eseguire i
collegamenti elettrici e dare un colpo d'accensione
al motore (rapido avvio e stop) per controllare la
rotazione. IL MOTORE DEVE GIRARE IN
SENSO ANTIORARIO quando si osserva
dall'estremità superiore del motore. Per cambiare
il senso di rotazione su un motore trifase,
scambiare uno dei due cavi di guida. Per
cambiare il senso di rotazione su un motore
bifase, scambiare uno dei due cavi di guida.
g) Vedere le istruzioni di regolazione delle giranti
(sezione 5.3), prima di imbullonare la pompa e il
semigiunto del motore.
4.1.6.3 Installazione del motore con albero pieno
e viti di sollevamento
a) Pulire la flangia di montaggio del motore sulla
testa di mandata e assicurarsi che non siano
presenti sbavature o scheggiature sul registro e
sul lato di montaggio. Lubrificare leggermente.
b) Centrare il motore sulla pompa e ruotarlo per
allineare i fori di montaggio.
Motori elettrici:
ruotare la scatola di giunzione
nella posizione desiderata.
Motori a ingranaggi:
ruotare l'albero motore
nella posizione desiderata.
c) Con cura abbassare in sede il motore. Montare
la base dell'indicatore a quadrante sul diametro
esterno del semigiunto motore. Regolare
l'indicatore sull'albero pompa, mettere la lancetta
sullo zero assicurandosi che l'indicatore sia in
linea retta con una delle viti di sollevamento.
Registrare questa lettura, quindi ruotare l'albero
motore e l'indicatore di 180 gradi. Registrare
questa lettura facendo attenzione ad annotare i
valori più o meno. Calcolare la differenza delle
due letture e con le viti di sollevamento spostare
il motore in un punto corrispondente alla metà
della differenza. Ripetere tale passo finché la
lettura totale del misuratore non raggiunge un
massimo di 0.051 mm (0.002 in.). In seguito
ripetere questo passo per la serie di viti di
sollevamento posizionate a 90 gradi rispetto alla
prima serie. Una volta che i valori di tutte le
letture rientrano in 0.051 mm (0.002 in.), serrare i
bulloni del motore assicurandosi che non siano
presenti deviazioni nelle letture.
Vite di
arresto [334]
Giunto
Albero motore [10]
Dado di regolazione [66]
Motore
Albero motore [10]