FIAT Freemont - Manuale (Pagina 266)

Requisiti per il traino di rimorchi – Pneumatici
– Non tentare di trainare un rimorchio dopo aver
montato un ruotino di scorta.
– Il corretto gonfiaggio degli pneumatici è essenziale ai
fini della sicurezza di marcia e delle prestazioni della
vettura. Per le procedure di gonfiaggio pneumatici
corrette, vedere "Pneumatici - Informazioni gene-
rali" in "Dati tecnici".
– Controllare che le pressioni di gonfiaggio degli pneu-
matici del rimorchio siano corrette.
– Prima di procedere al traino del rimorchio appurare
l'eventuale presenza di tracce di usura o di danneg-
giamento evidente sugli pneumatici. Per le proce-
dure di ispezione pneumatici corrette, vedere
"Pneumatici - Informazioni generali" in "Dati tecnici".
– Quando si sostituiscono gli pneumatici, vedere
"Pneumatici – Informazioni generali" in "Dati tecnici"
per le procedure di sostituzione pneumatici cor-
rette. Sostituire gli pneumatici con altri con mag-
giore capacità di carico non aumenta i limiti GVWR
e GAWR della vettura.
Requisiti per il traino di rimorchi – Freni
rimorchio
– Non collegare l'impianto frenante idraulico o l'im-
pianto depressione della vettura a quello del rimor-
chio. Tale operazione, infatti, può pregiudicare l'effi-
cienza dell'impianto frenante e provocare lesioni
personali.
– Durante il traino di un rimorchio equipaggiato con
impianto frenante a compensazione idraulica, non è
richiesta la centralina elettronica freni.
– I freni sono consigliati per i rimorchi superiori a 450 kg
e necessari per i rimorchi superiori a 750 kg.
Se il rimorchio pesa più di 450 kg, do-
vrebbe essere provvisto di un proprio im-
pianto frenante di efficienza adeguata.
La mancata osservanza di questa norma può pro-
vocare l'usura prematura delle guarnizioni dei
freni della vettura, un maggiore sforzo sul pedale
del freno e l'allungamento degli spazi di frenata.
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CONOSCENZA DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E GUIDA
DATI TECNICI
INDICE