FIAT Freemont - Manuale (Pagina 222)

Se occorre modificare l'impianto airbag per il trasporto
disabili, contattare un centro assistenziale autorizzato.
I relativi numeri di telefono sono riportati nel paragrafo
"In caso di assistenza".
ATTENZIONE!
• Affidarsi ai soli airbag può avere gravi
conseguenze in caso di incidente. Gli ai-
rbag costituiscono infatti un dispositivo che inte-
gra ma non sostituisce le cinture di sicurezza. In
alcuni tipi di incidenti gli airbag non si gonfiano.
Indossare quindi sempre le cinture di sicurezza
nonostante la presenza degli airbag.
• Una regolazione dei sedili che porti il corpo
troppo vicino al volante o alla plancia portastru-
menti può avere serie conseguenze, anche letali,
per gli occupanti in caso di intervento degli ai-
rbag frontali a tecnologia avanzata. Il loro gon-
fiaggio, infatti, richiede uno spazio adeguato.
Regolare quindi i sedili in modo che sia possibile
afferrare il volante o toccare la plancia porta-
strumenti con le braccia distese in maniera natu-
rale.
• Anche il gonfiaggio degli airbag laterali neces-
sita di uno spazio adeguato.Non appoggiarsi alla
porta o al cristallo. Sedere in posizione eretta al
centro del sedile.
Sensori e comandi di attivazione airbag
Centralina sistemi di protezione (ORC)
L'ORC fa parte di un sistema di sicurezza regolamen-
tato prescritto per la vettura.
L'ORC determina se attivare o meno gli airbag ante-
riori e/o laterali in caso di urto frontale o laterale. In
base ai segnali del sensore d'urto, la centralina ORC
aziona gli airbag anteriori a tecnologia avanzata, gli
airbag SABIC, gli airbag laterali supplementari montati
sul sedile (SAB), l'airbag ginocchia supplementare lato
guida e i pretensionatori delle cinture di sicurezza
anteriori, secondo necessità, a seconda del tipo e della
violenza dell'urto.
Gli airbag anteriori a tecnologia avanzata e l'airbag
ginocchia supplementare lato guida sono progettati per
fornire una protezione supplementare, integrando le
cinture di sicurezza in determinati collisioni frontali, a
seconda del tipo e della violenza della collisione. Gli
airbag anteriori a tecnologia avanzata non sono pensati
per ridurre il rischio di lesioni in caso di urti posteriori,
laterali o di ribaltamento.
Gli airbag anteriori a tecnologia avanzata e l'airbag
ginocchia supplementare lato guida non si attivano in
tutti gli urti frontali, compresi alcuni che potrebbero
provocare danni di notevole entità alla vettura, come
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CONOSCENZA DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E GUIDA
DATI TECNICI
INDICE