FIAT 500L - Manuale (Pagina 198)

❒ mediante l’utilizzo della chiave A, avvitare a fondo le
colonnette, passando alternativamente da una
colonnetta a quella diametralmente opposta,
secondo l’ordine numerico illustrato in fig. 156;
❒ se si sostituisce una ruota in lega, si consiglia di
posizionarla capovolta con la parte estetica rivolta
verso l’alto.
Procedere appena possibile al ripristino della ruota
normale anche perché quest'ultima, essendo di
dimensioni maggiori rispetto alla ruota di scorta, crea
un leggero dislivello del piano di carico nel bagagliaio,
una volta posizionata nel relativo vano.
RIMONTAGGIO RUOTA NORMALE
Seguendo la procedura precedentemente descritta,
sollevare la vettura e smontare il ruotino di scorta.
Versioni con cerchi in acciaio
Procedere come segue:
❒ assicurarsi che la ruota di uso normale sia, sulle
superfici di contatto con il mozzo, pulita e priva
di impurità che potrebbero, successivamente,
causare l'allentamento delle colonnette di fissaggio;
❒ montare la ruota di uso normale inserendo le
5 colonnette nei fori;
❒ montare la coppa ruota a pressione, facendo
coincidere l'apposita scanalatura (ricavata sulla
coppa stessa) con la valvola di gonfiaggio;
❒ mediante l'utilizzo della chiave in dotazione, avvitare
le colonnette di fissaggio;
❒ abbassare la vettura ed estrarre il cric;
❒ mediante l'utilizzo della chiave in dotazione, serrare
a fondo le colonnette secondo l'ordine numerico
precedentemente illustrato.
fig. 156 F0Y0013
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CONOSCENZA
DELLAVETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO