FIAT 500L - Manuale (Pagina 183)

Si ricorda che il degrado dell’olio motore viene
accelerato da:
❒ prevalente uso cittadino della vettura che rende più
frequente il processo di rigenerazione del DPF;
❒ utilizzo della vettura per brevi tratte, impedendo al
motore di raggiungere la temperatura di regime;
❒ interruzioni ripetute del processo di rigenerazione
segnalate attraverso l’accensione della spia DPF.
ATTENZIONE
In caso di accensione della spia, l’olio
motore degradato deve essere sostituito
appena possibile e mai oltre 500 km dalla prima
accensione della spia. Il mancato rispetto delle
informazioni sopraindicate potrebbe causare
gravi danni al motore e il decadimento della
garanzia. L’accensione di questa spia non è legata
al quantitativo di olio presente nel motore,
quindi in caso di accensione della spia in
modalità lampeggiante non bisogna
assolutamente aggiungere altro olio nel motore.
ECCESSIVA TEMPERATURA
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia (su alcune versioni unitamente alla
visualizzazione di un messaggio ed un simbolo sul
display) si accende quando il motore è surriscaldato.
Se la spia si accende occorre seguire i seguenti
comportamenti:
❒ in caso di marcia normale: arrestare la vettura,
spegnere il motore e verificare che il livello
dell'acqua all'interno della vaschetta non sia al di
sotto del riferimento MIN. In tal caso attendere
qualche minuto per permettere il raffreddamento
del motore, quindi aprire lentamente e con cautela il
tappo, rabboccare con liquido di raffreddamento,
assicurandosi che questo sia compresa tra i
riferimenti MIN e MAX riportati sulla vaschetta
stessa. Verificare inoltre visivamente la presenza di
eventuali perdite di liquido. Se al successivo
avviamento la spia dovesse nuovamente accendersi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;
❒ in caso di utilizzo impegnativo della vettura (ad
esempio traino di rimorchi in salita o con vettura a
pieno carico): rallentare la marcia e, nel caso in
cui la spia rimanga accesa, arrestare la vettura.
Sostare per 2 o 3 minuti mantenendo il motore
acceso e leggermente accelerato per favorire una più
attiva circolazione del liquido di raffreddamento,
dopodiché spegnere il motore. Verificare il corretto
livello del liquido come precedentemente descritto.
Qualora il livello del liquido fosse insufficiente
effettuarne il rabbocco (vedere quanto descritto al
paragrafo "Rifornimenti" nel capitolo "Dati tecnici"
per quantità e tipologia di liquido da utilizzare).
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CONOSCENZA
DELLAVETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO