FIAT Bravo - Manuale (Pagina 95)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SERVOSTERZO
ELETTRICO “DUALDRIVE”
La vettura è dotata di un sistema di ser-
voassistenza a comando elettrico, funzio-
nante solo con chiave di avviamento in po-
sizione MAR e motore avviato, denomi-
nato “Dualdrive”, che permette di perso-
nalizzare lo sforzo al volante in relazione
alle condizioni di guida.
AVVERTENZA In caso di rapida rotazio-
ne della chiave di avviamento, la comple-
ta funzionalità del servosterzo può essere
raggiunta dopo 1-2 secondi.
INSERIMENTO/DISINSERIMENTO
(funzione CITY) (dove prevista)
Per inserire/disinserire la funzione pre-
mere il pulsante A-fig. 103 ubicato sul-
la plancia portastrumenti, di fianco al vo-
lante. L'inserimento della funzione è se-
gnalato dalla visualizzazione della scritta
CITY sul display del quadro strumenti (su
alcune versioni è segnalata dall’accensione
della spia CITY).
Con funzione CITY inserita lo sforzo al
volante risulta più leggero, agevolando in
tal modo le manovre di parcheggio: l'in-
serimento della funzione risulta quindi par-
ticolarmente utile nella guida in centri cit-
tadini.
SEGNALAZIONI DI ANOMALIE
Eventuali anomalie del servosterzo elet-
trico vengono segnalate dall'accensione
della spia
g , unitamente al messaggio vi-
sualizzato sul display (su alcune versioni
viene visualizzato un simbolo sul display)
(vedere capitolo “Spie e messaggi”).
In caso di avaria al servosterzo elettrico la
vettura continua comunque ad essere ma-
novrabile con guida meccanica.
FUNZIONE SPORT
(dove prevista)
La vettura può essere dotata di un siste-
ma che permette la scelta tra due tipolo-
gie di guida: normale e sportiva.
Premendo il pulsante SPORT fig. 104 si
ottiene un’impostazione di guida sporti-
va caratterizzata da maggiore prontezza
nell’accelerazione ed uno sforzo al vo-
lante superiore per un feeling di guida
adeguato.
Premendo il pulsante SPORT viene inol-
tre attivata la funzione di sovralimenta-
zione del turbocompressore (overboost).
Mediante tale funzione, la centralina con-
trollo motore consente, in relazione alla
posizione del pedale acceleratore e per un
tempo limitato, di raggiungere livelli di
pressione massima all’interno del turbo-
compressore con un conseguente au-
mento di coppia motore rispetto a quella
normalmente raggiungibile.
fig. 103 F0Q0693m fig. 104 F0Q0499m
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