FIAT Sedici - Manuale (Pagina 174)

Non utilizzare mai una barra
di traino che si agganci al-
l’assale o al paraurti del suo veicolo.
ATTENZIONE
Non collegare mai le catene
di sicurezza al paraurti del
veicolo. Assicurare le connessioni in
modo che non possano allentarsi.
ATTENZIONE
Non collegare mai le luci del
rimorchio direttamente al si-
stema elettrico del veicolo perché il
sistema elettrico potrebbe danneg-
giarsi.
ATTENZIONE
FRENI
In caso si utilizzino i freni del
rimorchio, seguire tutte le
istruzioni fornite dal costruttore. Non
collegarsi mai al sistema frenante del
suo veicolo e non fornirsi di alimen-
tazione elettrica direttamente dal
gruppo cavi.
ATTENZIONE
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CATENE DI SICUREZZA
Agganciare sempre catene di sicurezza tra
il rimorchio e il veicolo. Incrociare le ca-
tene di sicurezza sotto la parte anteriore
del rimorchio in modo che questo non ca-
da sulla strada se il rimorchio si separa dal-
la barra di traino. Seguire le indicazioni del
costruttore per agganciare le catene di si-
curezza. Lasciare sempre una distanza suf-
ficiente a permettere la svolta completa.
Non far mai strisciare le catene di sicu-
rezza sulla strada.
LUCI DEL RIMORCHIO
Assicurarsi che il rimorchio sia dotato di
luci che soddisfano le prescrizioni locali.
Controllare sempre il corretto funziona-
mento di tutte le luci del rimorchio pri-
ma di cominciare a trainare.
IMPORTANTE Trainare un rimorchio
provoca una sollecitazione supplementa-
re per il motore, la trasmissione e i freni
del veicolo. Non trainare mai un rimor-
chio nei primi 960 km (600 miglia) di mar-
cia del veicolo.
IMPORTANTE Per veicoli con cambio au-
tomatico non usare la gamma “D” duran-
te la trazione su colline ripide. Il traino nel-
la gamma “D” durante la salita di una col-
lina ripida può portare al surriscaldamento
del cambio automatico senza preavviso con
conseguente danno al cambio.
BARRE DI TRAINO
Utilizzare esclusivamente una barra di trai-
no progettata per essere collegata al te-
laio del veicolo e un attacco realizzato per
agganciarsi a tale staffa.
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