FIAT Sedici - Manuale (Pagina 173)

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TRAINO
DEL RIMORCHIO
La propria Fiat è stata progettata in origi-
ne per il trasporto di persone e per una
quantità di carico normale non per trai-
nare un rimorchio. Fiat sconsiglia l’uso del
veicolo per trainare un rimorchio in as-
senza di una regolamentazione locale sul-
la capacità di traino (per esempio, capaci-
tà di traino registrata o stabilita dalla leg-
ge). Trainare un rimorchio può influenza-
re negativamente la manovrabilità, la du-
rata e il consumo di carburante.
Alcune nazioni hanno delle regolamenta-
zioni che permettono in modo specifico
il traino di un rimorchio fino ad un peso
massimo specificato per rimorchio (capa-
cità di traino registrata o stabilita dalla leg-
ge, a seconda di quale sia quella inferio-
re); i veicoli venduti in tali nazioni
possono essere usati per trainare un ri-
morchio leggero, a condizione che il ri-
morchio non superi il peso massimo spe-
cificato per rimorchio dalla regolamen-
tazione di tale nazione.
Se si utilizza la propria Fiat per trainare un
rimorchio, rispettare sempre le prescri-
zioni e le raccomandazioni indicate
in questa sezione. Se si ha intenzione di
trainare un rimorchio, è fondamentale sce-
gliere un rimorchio e la relativa attrezza-
tura di traino compatibili. Un addetto spe-
cializzato nel servizio di traino saprà for-
nire consigli.
CARICO VEICOLO
Il veicolo è stato progettato per specifiche
capacità di peso. Le capacità di peso del vei-
colo sono indicate nella Classificazione Pe-
so Totale a Terra del veicolo (PTT) e nel-
la Classificazione Peso Totale per Asse del
veicolo (PTA, anteriore e posteriore).
Il PTT e il PTA (anteriore e posteriore) so-
no elencati nella sezione “SPECIFICHE”.
PTT – Peso complessivo massimo am-
messo del veicolo a pieno carico (com-
presi tutti gli occupanti, gli accessori e il
carico più il peso del rimorchio se si trai-
na un rimorchio).
PTA – (Anteriore e posteriore) Peso mas-
simo ammesso su ciascun asse.
Il peso effettivo del veicolo carico e i ca-
richi reali sull’asse anteriore e sull’asse po-
steriore possono essere determinati so-
lo pesando il veicolo. Confrontare tali pe-
si secondo le classificazioni PTT e PTA
(anteriore e posteriore). Se il peso totale
del veicolo e il carico su ciascun asse su-
pera queste classificazioni occorre ridur-
re il peso in modo da riportare il carico
nei limiti di capacità stabiliti.
Non sovraccaricare mai il
veicolo. Il peso totale del vei-
colo (la somma dei pesi del veicolo, di
tutti gli occupanti, degli accessori, del
carico più il peso del rimorchio se si
traina un rimorchio) non deve supe-
rare la classificazione Peso Totale a
Terra del veicolo (PTT). Inoltre, non
distribuire mai il carico in modo che
il peso sull’asse anteriore o sull’asse
posteriore superi la classificazione Pe-
so Totale per Asse (PTA).
ATTENZIONE
Distribuire sempre il carico
uniformemente. Per evitare
lesioni personali o danni al veicolo as-
sicurare sempre il carico per evitare
che si sposti in caso di manovre im-
provvise del veicolo. Collocare gli og-
getti più pesanti sul pianale e il più
avanti possibile nell’area di carico. Non
accatastare mai il carico superando la
sommità dei sedili posteriori.
ATTENZIONE
171-180 Fiat16 New IT 15-04-2009 9:05 Pagina 172