FIAT Sedici - Manuale (Pagina 160)

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Da 4WD LOCK a 4WD AUTO
Premere l’interruttore “4WD LOCK”
e compare la spia “4WD AUTO”.
Da 4WD AUTO o LOCK a 2WD
Premere l’interruttore “2WD” e scom-
pare la spia “4WD AUTO” o “4WD
LOCK”.
NOTA
❒ L’interruttore 2WD/4WD può essere
azionato sia quando il veicolo è in mo-
vimento sia quando è fermo.
❒ Assicurarsi che le ruote anteriori siano
in posizione dritta quando si attiva l’in-
terruttore 2WD/4WD.
❒ Azionare l’interruttore 2WD/ 4WD
o spegnere l’interruttore dell’avvia-
mento in modalità “4WD AUTO”
o “4WD LOCK” quando si svolta, si ac-
celera e si decelera può causare una
scossa ma non si tratta di un malfun-
zionamento del sistema.
❒ Guidando in modalità “4WD LOCK”
(poiché la velocità del veicolo aumen-
forza al sistema di guida causando gra-
vi anomalie. Inoltre, i pneumatici pos-
sono usurarsi più velocemente influen-
zando negativamente il consumo di car-
burante.
❒ Notare che i veicoli 4WD non sono
veicoli per tutti i giorni. Osservare le
istruzioni seguenti quando si guida il vei-
colo.
– Non guidare in presenza di molta ac-
qua, come p.es. attraversando un fiu-
me.
– Non guidare per molto tempo dove
le ruote anteriori tendono a girare a
vuoto, coe p.es. nella sabbia e nel fan-
go.
– Quando la ruota, per un qualunque
motivo, come l’uscita di strada, si tro-
va in aria, non farla girare a vuoto
senza ragione.
❒ Se le spie “4WD AUTO” e “4WD
LOCK” rimangono accese o compaio-
no contemporaneamente durante la
marcia, è possibile un’anomalia al siste-
ma 4WD. Far controllare il sistema dal-
la Rete Assistenziale Fiatautorizzata.
IMPORTANTE Pneumatici usurati irre-
golarmente possono provocare problemi
al funzionamento dell’interruttore 2WD/
4WD. Ruotare i pneumatici a seconda del-
la manutenzione programmata. Far riferi-
mento ai capitoli “Pneumatici” e “Manu-
tenzione programmata” nella sezione
“ISPEZIONE E MANUTENZIONE” per le
adeguate procedure di rotazione del pneu-
matico.
ta), la modalità di guida cambia auto-
maticamente nella modalità “4WD AU-
TO”. D’altro canto, anche quando la
velocità del veicolo si riduce, la moda-
lità di guida non ritorna ad essere au-
tomaticamente “4WD LOCK”. In base
alla condizioni di guida premere l’inter-
ruttore “4WD LOCK”.
❒ La differenza dei giri tra le ruote ante-
riori e quelle posteriori aumenta (le
ruote girano al minimo) ad ogni rapida
operazione durante la guida fuori stra-
da nella sabbia o nell’acqua oppure
quando una ruota è uscita di strada. Se
questo stato continua, la temperatura
dell’olio delle parti del sistema di guida
aumenta.
In questo caso la spia “4WD AUTO”
lampeggia e la modalità di guida diven-
ta 2WD per proteggere i componenti
del sistema di guida.
Quando si aziona continuamente il vei-
colo in modalità 4WD, parcheggiare il
veicolo in un luogo sicuro e far girare
il motore al minimo. Dopo un pò di
tempo, la spia “4WD AUTO” compa-
re di nuovo e la modalità di guida ri-
torna ad essere “4WD AUTO”.
IMPORTANTE
❒ Non utilizzare mai la modalità “4WD
LOCK” su lastricati asciutti.
Non utilizzare la modalità “4WD
LOCK” su lastricati bagnati. Utilizzare
la modalità “4WD LOCK” nelle sud-
dette condizioni applicherà eccessiva
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