FIAT Croma - Manuale (Pagina 194)

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SPIE
E MESSAGGI
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
LIQUIDO IMPIANTO
RAFFREDDAMENTO MOTORE
fig. 11
Il livello del liquido deve essere control-
lato a motore freddo e non deve essere
inferiore al livello minimo indicato dalle
due frecce visibili sulla vaschetta.
Se il livello è al di sotto del punto indica-
to dalle frecce, versare lentamente, attra-
verso il tappo A della vaschetta, una mi-
scela al 50 % di acqua distillata e di liqui-
do PARAFLU UP della FL Selenia.
La miscela di PARAFLU UP ed acqua di-
stillata alla concentrazione del 50% pro-
tegge dal gelo fino alla temperatura di
–22°C.
L’olio motore usato e il filtro
dell’olio sostituito contengono
sostanze pericolose per l’am-
biente. Per la sostituzione del-
l’olio e dei filtri consigliamo di rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
Consumo olio motore
Indicativamente il consumo massimo di
olio motore é di 400 grammi ogni 1000
km.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento, pertan-
to i consumi di olio motore possono es-
sere considerati stabilizzati solo dopo aver
percorso i primi 5000 ÷ 6000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’olio di-
pende dal modo di guida e dalle condizio-
ni di impiego della vettura.
AVVERTENZA Non aggiungere olio con
caratteristiche diverse da quelle dell’olio
già esistente nel motore.
fig. 11 F0L0194m
L’impianto di raffreddamento
motore utilizza fluido protet-
tivo anticongelante PARAFLU
UP. Per eventuali rabbocchi
utilizzare esclusivamente fluido dello
stesso tipo. PARAFLU UP, incompati-
bile con qualsiasi altro tipo di fluido,
non può essere miscelato. Se si doves-
se verificare questa condizione evita-
re assolutamente di avviare il motore e
contattare la Rete Assistenziale Fiat.
Con motore molto caldo,
non togliere il tappo della
vaschetta: pericolo di ustioni.
ATTENZIONE
L’impianto di raffreddamen-
to è pressurizzato. Sostituire
eventualmente il tappo solo con un al-
tro originale, o l’efficienza dell’im-
pianto potrebbe essere compromessa.
ATTENZIONE
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