Seiwa SW AP03 - Manuale (Pagina 26)

Pag. 26 di 36 – Manuale Seiwa SWAP03
LINK ROD
TILLER OR
QUADRANT
D
2
D
2
D1
D1
RUDDER
TRANSDUCER
Figura 3.6 Collegamento trasduttore timone.
Collegare quindi il cavo del trasduttore alla Junction Box, come mostrato in figura 3.7.
BROWN
ORANGE
BLUE
BROWN
ORANGE RUDDER
TRANSDUCER
CABLE
SCREEN
ALARM
SCREEN
BLUE
METER
Figura 3.7. Collegamenti elettrici del trasduttore del timone.
Quando verrà eseguita la procedura di setup (capitolo 2, paragrafo 2) potrebbe essere necessario
regolare lo zero del trasduttore stesso. Per fare questo, allentare la ghiera che blocca il braccio del
trasduttore, quindi girare lentamente il pignone del trasduttore, finché la misura non è corretta.
Occorre infatti ricordarsi, che a una piccola variazione del braccio, corrisponde una grande
variazione del trasduttore.
3.5 ALLEGATI
3.5.5 ALLARME ESTERNO
Un allarme di tipo piezoelettrico, può essere collegato per ripetere l'allarme interno del controller.
Deve essere collegato ai contatti “ALARM” (positivo) e “GREEN” (negativo) nel morsetto del
trasduttore del timone, all'interno della Junction Box. La junction box fornisce, per l'allarme esterno,
35mA (max) a 10.5 volt.
3.5.6 INTERFACCIA NMEA
La Junction Box possiede due ingressi NMEA, per ricevere i dati di navigazione, come vento e
direzione di prua. Possiede inoltre una uscita NMEA, per ottenere l'indicazione della direzione di
prua su altri strumenti esterni. Lo schema della porta NMEA A è mostrato in figura 3.10, mentre la
porta B (solo input) è mostrata in figura 3.9, assieme al rate Gyro.