Seiwa SW AP03 - Manuale (Pagina 20)

Pag. 20 di 36 – Manuale Seiwa SWAP03
NMEA. In questo cosa sono disponibili due opzioni: una indicazione
magnetica (HDG) o una indicazione true (vera, HDT). Se viene indicata
come True, apparirà una T in alto a destra del display e tutte le rotte saranno
indicate come True.
NMEA OUTPUT
Il pilota trasmette in uscita l'heading, sia magnetico (HDG) sia true (HDT).
Alcuni modelli possono avere anche SIM, ma questo è solamente una
opzione di test in fabbrica e non ha nessun utilizzo pratico.
STALL ALARM ON
L'allarme generale dell'autopilota viene attivato dopo un reset del sistema
(cold start). È possibile disattivare questa opzione, ma è consigliato lasciarla
attiva.
REMOTE LOCK Questa opzione impedisce ad un comando remoto di intervenire sulla rotta
dell'autopilota, durante il funzionamento PILOT.
TUNE MONITOR
Questa opzione viene utilizzata per controllare il funzionamento dell'autopilota,
in caso di guasti. Viene usata esclusivamente da un tecnico.
STEER DRIVE
Questa opzione viene attivata in modo per permettere il funzionamento
continuo del timone, in modo da eliminare eventuali bolle nell'olio, dovute
all'installazione.
Nota:se il trasduttore del timone non è correttamente collegato, questa procedura può far ruotare il
timone fino ai limiti meccanici, danneggiandolo.
COMPASS MONIT Questa opzione mostra le tensioni d'uscita e la diagnostica del dato fluxgate.
2.6 ALLARMI
l'autopilota TM 80.03 ha una vasta gamma di allarmi, ciascuno indica uno specifico problema.
Quando viene attivato un allarma, oltre al segnale sonoro, appare anche il relativo messaggio di
errore sul display. Per cancellare l'allarme, premere i tasti STANDBY o PILOT. Se questi tasti
vengono premuti durante il modo di funzionamento PILOT, non modificano la rotta o il
funzionamento, ma disattivano solamente l'allarme.
OFF COURSE L'allarme “fuori rotta” (off course) viene attivato solamente in modalità
PILOT, quando l'imbarcazione rimane per almeno 30 secondi fuori rotta di 8
o più gradi. Per disattivarlo, premere i tasti STANDBY o PILOT.
HELM ALERT In modalità PILOT, l'allarme del timone (helm alert) funziona in tre fasi
successive. Un minuto prima del che sia trascorso il tempo stabilito (5, 10 o
15 secondi) appare sul display la scritta HELM ALERT ma non è presente il
segnale di allarme. Allo scadere del tempo prefissato, continua ad apparire il
messaggio e si ode anche il segnale di allarme provenire dallo strumento. Un
minuto dopo che è trascorso il tempo, viene attivato anche l'allarme esterno.
L'allarme viene cancellato e resettato premendo i tasti STANDBY o PILOT.