FIAT Bravo - Manuale (Pagina 191)

RIMONTAGGIO RUOTA NORMALE
Seguendo la procedura precedentemente descritta,
sollevare la vettura e smontare il ruotino di scorta.
Versioni con cerchi in acciaio
Procedere come segue:
❒ assicurarsi che la ruota di uso normale sia, sulle
superfici di contatto con il mozzo, pulita e priva
di impurità che potrebbero, successivamente,
causare l’allentamento dei bulloni di fissaggio;
❒ montare la ruota di uso normale facendo
coincidere i fori S fig. 146 con i relativi perni di
centraggio T;
❒ mediante l’utilizzo della chiave in dotazione,
avvitare i bulloni di fissaggio;
❒ abbassare la vettura ed estrarre il cric;
❒ mediante l’utilizzo della chiave in dotazione,
serrare a fondo i bulloni secondo l’ordine
numerico illustrato in figurafig. 147;
❒ accostare la coppa alla ruota, facendo in modo che
la valvola di gonfiaggio possa uscire attraverso
l’asola dedicata ricavata sulla coppa stessa;
❒ premere sulla circonferenza della coppa, iniziando
dai tratti più prossimi alla valvola di gonfiaggio e
procedere sino al completo inserimento.
AVVERTENZA Un montaggio errato può
comportare il distacco della coppetta coprimozzo
quando la vettura è in marcia.
Versioni con cerchi in lega
❒ avvitare il perno di centraggio A fig. 148 in uno dei
fori dei bulloni di fissaggio presenti sul mozzo
ruota;
fig. 147 F0Q0397 fig. 148 F0Q0217
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CONOSCENZA
DELLAVETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO