FIAT Bravo - Manuale (Pagina 111)

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE SISTEMA
ESP
In caso di eventuale anomalia il sistema ESP si
disinserisce automaticamente e sul quadro strumenti
si accende a luce fissa la spia
, (su alcune versioni
unitamente al messaggio visualizzato dal display,
vedere il capitolo “Spie e messaggi”). In tal
caso rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
Le prestazioni del sistema ESP non
devono indurre il conducente a correre
rischi inutili e non giustificati. La condotta di
guida dev’essere sempre adeguata alle
condizioni del fondo stradale, alla visibilità ed al
traffico. La responsabilità per la sicurezza
stradale spetta sempre e comunque al
conducente.
SISTEMA HILL HOLDER
(per versioni/mercati, dove previsto)
È parte integrante del sistema ESP Si attiva
automaticamente con le seguenti condizioni:
❒ in salita: vettura ferma su strada con pendenza
maggiore del 5%, motore acceso, pedale frizione e
freno premuti e cambio in folle o marcia inserita
diversa dalla retromarcia;
❒ in discesa: vettura ferma su strada con pendenza
maggiore del 5%, motore acceso, pedale frizione
e freno premuti e retromarcia inserita.
In fase di spunto la centralina del sistema ESP
mantiene la pressione frenante sulle ruote fino al
raggiungimento dalla coppia motore necessaria alla
partenza, o comunque per un tempo massimo di
2 secondi, consentendo di spostare agevolmente il
piede destro dal pedale del freno all’acceleratore.
Trascorsi i 2 secondi, senza che sia stata effettuata la
partenza, il sistema si disattiva automaticamente
rilasciando gradualmente la pressione frenante.
Durante questa fase di rilascio è possibile percepire
un tipico rumore di sgancio meccanico dei freni,
che indica l’imminente movimento della vettura.
SEGNALAZIONI DI ANOMALIE SISTEMA
HILL HOLDER
Un’eventuale anomalia del sistema è segnalata
dall’accensione della spia
sul quadro strumenti,
unitamente al messaggio visualizzato dal display
multifunzionale (per versioni/mercati, dove previsto),
vedere capitolo “Spie e messaggi”.
AVVERTENZA Il sistema Hill Holder non è un freno
di stazionamento, pertanto non abbandonare la
vettura senza aver azionato il freno a mano, spento il
motore ed inserito la prima marcia.
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO