FIAT Bravo - Manuale (Pagina 134)

TRAPPOLA DEL PARTICOLATO DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il Diesel Particulate Filter è un filtro meccanico,
inserito nell’apparato di scarico, che intrappola
fisicamente le particelle carboniose presenti nel gas
di scarico del motore Diesel. L’adozione della
trappola particolato si rende necessaria per eliminare
quasi totalmente le emissioni di particelle carboniose
in sintonia con le attuali/future normative legislative.
Durante il normale utilizzo della vettura, la centralina
controllo motore registra una serie di dati inerenti
l’utilizzo (periodo di utilizzo, tipo percorso,
temperature raggiunte, ecc.) e determina la quantità
di particolato accumulata nel filtro.
Poiché la trappola è un sistema di accumulo
periodicamente deve essere rigenerata (pulita)
bruciando le particelle carboniose. La procedura di
rigenerazione viene gestita automaticamente dalla
centralina controllo motore in funzione dello stato di
accumulo del filtro e delle condizioni di utilizzo
della vettura. Durante la rigenerazione è possibile il
verificarsi dei seguenti fenomeni: innalzamento
limitato regime minimo; attivazione
elettroventilatore; limitato aumento fumosità; elevate
temperature allo scarico. Queste situazioni non
devono essere interpretate come anomalie e non
incidono sul comportamento vettura e sull’ambiente.
Trappola del particolato intasata
In caso di accensione della spia sul quadro strumenti
(unitamente al messaggio visualizzato dal display)
fare riferimento al capitolo “Spie e messaggi”.
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO