FIAT Bravo - Manuale (Pagina 128)

Versione con 8 sensori
Nella versione a 4 sensori posteriori e 4 sensori
anteriori il sistema si attiva all’inserimento della
retromarcia oppure premendo il pulsante
fig. 115.
Disinserendo la retromarcia, i sensori posteriori e
quelli anteriori rimangono attivi fino al superamento
della velocità di circa 15 km/h, per permettere il
completamento della manovra di parcheggio.
Il sistema può anche essere attivato premendo il
pulsante
fig. 115 posto sulla plancetta centrale:
quando il sistema è attivo, sul pulsante si accende una
spia.
Ad ogni rotazione della chiave di avviamento in
posizione MAR il led sul pulsante
lampeggia
brevemente per indicare che il sistema sta
effettuando una diagnosi. L’accensione del led non è
pertanto da intendersi come causa di anomalia.
I sensori si disattivano premendo nuovamente il
fig. 115 o superando la velocità di 15 km/h:
quando il sistema non è attivo, sul pulsante la spia
risulta spenta.
Quando i sensori sono attivati, il sistema inizia ad
emettere segnalazioni acustiche dai segnalatori
anteriori o posteriori non appena viene rilevato un
ostacolo, con una frequenza crescente all’avvicinarsi
dell’ostacolo.
Quando l’ostacolo si trova ad una distanza inferiore a
circa 30 cm, il suono emesso è continuo. In base
alla posizione dell’ostacolo (davanti o dietro) il suono
viene emesso dai corrispondenti segnalatori acustici
(anteriore o posteriore). Viene in ogni caso segnalato
l’ostacolo più vicino alla vettura.
Il segnale cessa immediatamente se la distanza
dall’ostacolo aumenta. Il ciclo di toni rimane costante
se la distanza misurata dai sensori centrali rimane
invariata, mentre se questa situazione si verifica per i
sensori laterali, il segnale viene interrotto dopo
circa 3 secondi, per evitare ad es. segnalazioni in caso
di manovre lungo i muri.
fig. 115 F0Q0035
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO