Hypertherm HPR130 Manual Gas Preventive Maintenance Program - Manuale (Pagina 143)

MANUTENZIONE
5-36 HPR130 Auto Gas Manuale di istruzioni
Procedura di prova del modulo chopper
Nota: Misurare le tensioni con un tester digitale (DVM) in grado di memorizzare i valori minimi e massimi misurati.
1. Scollegare l’alimentazione all’intero sistema. Scollegare i due terminali (i fili di colore rosso e
rosso/nero) sul filtro di linea (FLTR1) sulla consolle di accensione. Questo disabilita il
trasformatore di alta tensione (T1).
2. Rimuovere il grosso fusibile F3 (lato sinistro del generatore).
Verificare che il fusibile non sia bruciato.
Nota: Il fusibile da 150A è collegato al cavo positivo. Anche con il fusibile
rimosso, sull’elettrodo è presente una tensione CC.
3. Posizionare il cavo positivo del tester digitale (DVM) sul lato (+) del raddrizzatore in ingresso ed il cavo negativo sul
lato (-) del raddrizzatore in ingresso. Vedere la figura sulla pagina successiva. Si noti che, nella figura, i punti di
connessione effettivi sono nascosti dalle staffe di supporto del condensatore.
4. Portare l’interruttore di alimentazione del sistema su ON. Dopo aver attivato un segnale di START, misurare la
tensione. L’ingresso nel chopper nei punti descritti al passo 3 deve essere di circa +311 VCC. Se tale valore è
corretto, ed il fusibile corrispondente (F3) è bruciato, sostituire il modulo chopper. Se non c’è una tensione di +311
VCC in ingresso, verificare l’ingresso trifase CA nel chopper. Inoltre, verificare i contatti, le connessioni del contattore
principale (CON1) ed il relativo cablaggio. Riparare o sostituire tutti i componenti difettosi. Per controllare che vi sia
la tensione CA sul chopper, rifare il test con il tester digitale nel modo CA. Controllare la tensione tra A - B, B - C e
A - C. La tensione deve essere di 220 VCA.
5. Se la tensione di cui al passo 4 è di +311 VCC ed il fusibile and the fuse (F3) non è bruciato, controllare l’uscita
dei chopper.
CH1: • Posizionare il cavo positivo del tester digitale sul punto (+) WORK del modulo chopper (filo n°39) e il
cavo negativo sul punto (-) TORCH (filo n°38). Vedere la figura alla pagina successiva.
• Accendere il sistema e dare il comando di START. Dopo che è stato dato il comando di START, misurare
la tensione. Se l’uscita da questi punti è maggiore di 311 VCC, il chopper potrebbe essere OK. Se la
tensione è inferiore a 311 VCC, sostituire il chopper.
• ISe la tensione è di 311 VCC, rimontare il fusibile (F3) e misurare la tensione come indicato sopra. Se
viene misurato un valore di tensione basso con questo metodo, si è verificato un cortocircuito esterno
oppure c’è un chopper difettoso.
• Verificare che il numero del codice di errore sia 020 (nessun arco pilota rilevato) e sostituire il chopper.
AVVERTENZA
PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA: Usare estrema cautela quando si lavora vicino ai moduli chopper.
I grandi condensatori blu immagazzinano una tensione elevata. Anche se l’alimentazione è scollegata,
sono presenti alte tensioni ai terminali dei condensatori, del chopper e dei dissipatori. La scarica di un
condensatore con un cacciavite i con un altro utensile può causare un’esplosione, danni alle
apparecchiature o alle persone. Attendere almeno 5 minuti dal momento che è stata tolta tensione al
gruppo prima di toccare il chopper o i condensatori.