Hypertherm HPR130 Manual Gas Preventive Maintenance Program - Manuale (Pagina 119)

MANUTENZIONE
2
5-12 HPR130 Auto Gas Manuale di istruzioni
Risoluzione dei problemi con i codici di errore (6 di 9)
Codice
di errore
Nome Descrizione Azione correttiva
72
Surriscaldamento
scheda di
controllo gas
automatico
Solo per
consolle del
gas automatica
La scheda di controllo
ha superato i 90° C.
Verificare che il flusso d’aria verso la consolle del gas non sia ostruito.
93
Nessun flusso di
refrigerante
Il segnale di flusso del
refrigerante è stato
interrotto oppure non
si è mai attivato.
1. Se il sistema è nuovo, seguire la procedura Riempimento del circuito di
raffreddamento del generatore (Sezione Installazione).
2. Verificare che il filtro del refrigerante sia in buone condizioni.
3. Eseguire una prova di flusso del refrigerante (Sezione Manutenzione).
4. Verificare che il CNC mantenga il segnale di start del plasma per
almeno 10 secondi per consentire alla pompa temporizzata di
avviarsi nuovamente.
99
Temperatura
chopper 1
eccessiva
all’accensione
Il chopper 1 indica un
surriscaldamento
all’accensione.
1. Verificare che il sensore di temperatura del chopper non sia stato by-
passato e che i fili sul termostato non siano cortocircuitati.
2. Se non è presente alcun ponticello, il chopper si è surriscaldato e deve
raffreddarsi fino a 83 °C.
100
Temperatura
chopper 2
eccessiva
all’accensione
Interruttore di
configurazione (DIP) N° 1
in posizione errata.
1. Per il sistema a 130 A, verificare che l’interruttore di configurazione
(DIP) N° 1 sia in posizione OFF.
2. Per i sistemi a 260 A, ripetere i passi 1 e 2 relativi al codice di
errore 99.
101
Surriscaldamento
trasformatore
all’accensione
Il trasformatore principale
è surriscaldato
all’accensione del
sistema.
1. Verificare che il sensore di temperatura del trasformatore per il chopper
non sia stato by-passato e che i fili verso il sensore di temperatura non
siano cortocircuitati.
2. Se entrambi sono in buone condizioni, il trasformatore principale si è
surriscaldato e deve raffreddarsi fino a 150 °C.
102
Uscita di corrente
all’accensione
Durante il test del
chopper all'accensione
non è stata rilevata
alcuna corrente oppure
è stata rilevata una
corrente eccessiva.
Verificare che i collegamenti elettrici verso il sensore di corrente del
chopper (CS1) e verso il connettore J3.200 sulla scheda PCB3
siano corretti.
103
Corrente sul
sensore di
corrente 1 (CS1)
troppo alta Sul sensore di corrente 1
è stata rilevata una
corrente maggiore di
35 A.
1. Verificare che non ci sia un corto sulla scheda di I/O, tra il cavo di
massa ed il cavo negativo.
2. Rimuovere il fusibile F3 e verificare che non ci sia un corto sul
chopper A tra il conduttore 38 ed il conduttore 39.
3. Verificare che il fusibile F3 non sia bruciato.
104
Corrente sul
sensore di
corrente 2 (CS2)
troppo alta Sul sensore di corrente 2
è stata rilevata una
corrente maggiore di
35 A.
1. Verificare che non ci sia un corto sulla scheda di I/O, tra il cavo di
massa ed il cavo negativo.
2. Rimuovere il fusibile F4 e verificare che non ci sia un corto sul
chopper B tra il conduttore 38 ed il conduttore 39
3. Verificare che il fusibile F4 non sia bruciato.
105
Corrente sul
sensore di
corrente 1 (CS1)
troppo bassa
Sul sensore di corrente 1
è stata rilevata una
corrente minore di 10 A.
1. Verificare le connessioni sul sensore di corrente 1 (CS1).
2. Verificare che sul connettore del sensore di corrente 1 sia presente una
tensione di +/- 15 VCC.
3. Verificare che il fusibile F3 non sia bruciato.
4. Verificare che il contattore CON1 si chiuda correttamente.
5. Rimuovere il fusibile F3 e controllare che sui conduttori 38 e 39 del
chopper A sia presente la tensione di circuito aperto (OCV).