FIAT Bravo - Manuale (Pagina 207)

205
SPIE
E MESSAGGI
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
Con motore caldo, agite con
molta cautela all’interno del
vano motore: pericolo di ustioni. Ri-
cordate che, a motore caldo, l’elet-
troventilatore può mettersi in movi-
mento: pericolo di lesioni. Attenzione
a sciarpe, cravatte e capi di abbiglia-
mento non aderenti: potrebbero es-
sere trascinati dagli organi in movi-
mento.
ATTENZIONE
L’olio motore usato e il filtro
dell’olio sostituito contengo-
no sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzio-
ne dell’olio e dei filtri consigliamo di ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
LIQUIDO IMPIANTO
RAFFREDDAMENTO MOTORE
fig. 11-12
Il livello del liquido deve essere control-
lato a motore freddo e non deve essere
inferiore al riferimento MIN visibile sulla
vaschetta.
Se il livello è insufficiente, versare lenta-
mente, attraverso il tappo A della va-
schetta, una miscela al 50% di acqua de-
mineralizzata e di liquido PARAFLU
UP
della PETRONAS LUBRICANTS.
La miscela di PARAFLU UP ed acqua de-
mineralizzata alla concentrazione del 50%
protegge dal gelo fino alla temperatura di
–35°C.
Per condizioni climatiche particolarmente
severe, si consiglia una miscela del 60% di
PARAFLU
UP del 40% di acqua demine-
ralizzata.
fig. 11 - versione 1.4 16V F0Q0617m fig. 12 F0Q0619m
L'impianto di raffreddamento
utilizza fluido anticongelante
PARAFLU
UP . Per eventuali
rabbocchi utilizzare fluido del-
lo stesso tipo contenuto nell'impianto
di raffreddamento. Il fluido PARAFLU
UP
non può essere miscelato con qualsia-
si altro tipo di fluido. Se si dovesse ve-
rificare questa condizione evitare as-
solutamente di avviare il motore e con-
tattare la Rete Assistenziale Fiat.
Quando il motore è molto
caldo, non togliere il tappo
della vaschetta: pericolo di ustioni.
L’impianto di raffreddamento è pres-
surizzato. Sostituire eventualmente il
tappo solo con un altro originale, o
l’efficienza dell’impianto potrebbe es-
sere compromessa.
ATTENZIONE
Consumo olio motore
Indicativamente il consumo massimo di
olio motore é di 400 grammi ogni 1000
km. Nel primo periodo d’uso della vettu-
ra il motore è in fase di assestamento, per-
tanto i consumi di olio motore possono
essere considerati stabilizzati solo dopo
aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’olio di-
pende dal modo di guida e dalle condizio-
ni di impiego della vettura.
AVVERTENZA Non aggiungere olio con
caratteristiche diverse da quelle dell’olio
già esistente nel motore.
193-216 BRAVO IT:191-212 BRAVO IT 13-04-2010 11:03 Pagina 205