FIAT Bravo - Manuale (Pagina 138)

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SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
USO DEL CAMBIO
Per inserire le marce, premere a fondo il
pedale della frizione e mettere la leva del
cambio nella posizione desiderata (lo sche-
ma per l’inserimento delle marce è ripor-
tato sull’impugnatura della leva fig. 2,
fig. 3 e fig. 4.
Per innestare la 6ª marcia (versioni 1.4 16V ,
1.4 T-JET, 1.4 Turbo Multi Air, 1.6 Mul-
tijet, 1.9 Multijet
16V, 2.0 Multijet) aziona-
re la leva esercitando una pressione ver-
so destra per evitare di inserire erronea-
mente la 4ª marcia. Analoga azione per il
passaggio dalla 6ª alla 5ª marcia.
AVVERTENZA La retromarcia può esse-
re inserita solo a vettura completamente
ferma. A motore in moto, prima di inne-
stare la retromarcia, attendere almeno 2
secondi con pedale della frizione premu-
to a fondo, per evitare di danneggiare gli
ingranaggi e grattare.
fig. 2 F0Q0734m fig. 3 F0Q0602m
Per cambiare correttamente
le marce, occorre premere a
fondo il pedale della frizione. Quindi,
il pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli: accertarsi
che eventuali sovratappeti siano sem-
pre ben distesi e non interferiscano
con i pedali.
ATTENZIONE
Non guidare con la mano ap-
poggiata alla leva del cambio,
perché lo sforzo esercitato,
anche se leggero, a lungo an-
dare può usurare elementi interni al
cambio
Per inserire la retromarcia R dalla posizio-
ne di folle occorre sollevare il collarino
scorrevole A-fig. 2, A-fig. 3 o A-fig. 4 e
contemporaneamente:
❒ spostare la leva verso destra e poi in-
dietro (versioni 1.4 16V , 1.6 Multijet, 1.9
Multijet 16V ) (fig. 2) e 1.9 Multijet 8V
(fig. 3);
oppure
❒ spostare la leva verso sinistra e poi
avanti (versioni 1.4 T-JET, 1.4 Turbo
Multi Air, 2.0 Multijet) (fig. 4).
fig. 4 F0Q0783m
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