FIAT Panda Classic - Manuale (Pagina 91)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
TRAPPOLA DEL PARTICOLATO DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(per versioni 1.3 Multijet 75CV)
Il Diesel Particulate Filter è un filtro meccanico che in-
trappola fisicamente le particelle carboniose presenti nel
gas di scarico del motore Diesel.
L’adozione della trappola particolato si rende necessaria
per eliminare quasi totalmente le emissioni di particelle
carboniose in sintonia con le attuali / future normative le-
gislative.
Durante il normale utilizzo della vettura, la centralina con-
trollo motore registra una serie di dati inerenti l’utilizzo
(periodo di utilizzo, tipo percorso, temperature raggiun-
te, ecc.) e determina la quantità di particolato accumulata
nel filtro.
Poiché la trappola è un sistema di accumulo, periodica-
mente deve essere rigenerata (pulita) bruciando le parti-
celle carboniose.
La procedura di rigenerazione viene gestita automatica-
mente dalla centralina controllo motore in funzione dello
stato di accumulo del filtro e delle condizioni di utilizzo
della vettura.
Durante la rigenerazione è possibile il verificarsi dei se-
guenti fenomeni: innalzamento limitato regime minimo, at-
tivazione elettroventilatore, limitato aumento fumosità,
elevate temperature allo scarico. Queste situazioni non
devono essere interpretate come anomalie e non incido-
no sul comportamento vettura e sull’ambiente.
In caso di visualizzazione del messaggio dedicato fare ri-
ferimento al paragrafo “Spie e messaggi”.
PROTEZIONE DELL’AMBIENTE
I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei motori
a benzina sono:
❒ convertitore catalitico trivalente (marmitta catalitica);
❒ sonde Lambda;
❒ impianto antievaporazione.
Non far inoltre funzionare il motore, anche solo per pro-
va, con una o più candele scollegate.
I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei motori
a gasolio sono:
❒ convertitore catalitico ossidante;
❒ impianto di ricircolo dei gas di scarico (E.G.R.);
❒ trappola del particolato (DPF).
Nel suo normale funzionamento, la mar-
mitta catalitica sviluppa elevate tempe-
rature. Quindi, non parcheggiare la vettura su ma-
teriale infiammabile (erba, foglie secche, aghi di
pino, ecc.): pericolo di incendio.
ATTENZIONE