FIAT Panda Classic - Manuale (Pagina 80)

Il sistema dispone inoltre di un connettore, interfacciabi-
le con adeguata strumentazione, che permette la lettura
dei codici di errore memorizzati in centralina, insieme con
una serie di parametri specifici della diagnosi e del funzio-
namento del motore.
Questa verifica è possibile anche dagli agenti addetti al con-
trollo del traffico.
AVVERTENZA Dopo l’eliminazione dell’inconveniente,
per la verifica completa dell’impianto, la Rete Assistenzia-
le Fiat è tenuta ad effettuare test al banco di prova e, qua-
lora fosse necessario, prove su strada le quali possono ri-
chiedere anche lunga percorrenza.
SISTEMA EOBD (versioni a benzina)
Il sistema EOBD (European On Board Diagnosis) effet-
tua una diagnosi continua dei componenti correlati alle
emissioni presenti sulla vettura. Segnala inoltre, mediante
l’accensione della spia
U fig. 89 sul quadro strumenti uni-
tamente al messaggio visualizzato dal display multifunzio-
nale riconfigurabile (per versioni/mercati, dove previsto),
la condizione di deterioramento dei componenti stessi (ve-
dere capitolo “Spie e messaggi”).
L’obiettivo del sistema è quello di:
❒ tenere sotto controllo l’efficienza dell’impianto;
❒ segnalare un aumento delle emissioni dovuto ad un mal-
funzionamento della vettura;
❒ segnalare la necessità di sostituire i componenti dete-
riorati.
Se, ruotando la chiave di avviamento in po-
sizione MAR, la spia
U non si accende op-
pure se, durante la marcia, si accende a lu-
ce fissa o lampeggiante (unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display multifunzionale riconfigura-
bile (per versioni/mercati, dove previsto), rivolgersi il
più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
La funzionalità della spia
U può essere verificata
mediante apposite apparecchiature dagli agenti di
controllo del traffico. Attenersi alle norme vigenti nel
Paese in cui si circola.
fig. 89
F0Z0161m
INDICE
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
SPIE E
MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
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