Flowserve MX Limitorque - Manuale (Pagina 77)

Attuatore elettronico Limitorque MX FCD LMITIM2306-04 – 8/09
flowser v e. com
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L'attuatore funziona ma non muove la valvola 5.2.3
1. Verificare che la leva di ingaggio del volantino sia tornata sulla posizione funzionamento a motore.
2. Verificare che la boccola sia sistemata correttamente alla base dell'attuatore.
3. Verificare anche che il suo ingaggio con lo stelo valvola sia sufficiente.
4. Verificare la presenza della chiavetta, nelle applicazioni che la richiedono.
La valvola non rimane in sede correttamente 5.2.4
1. Verificare la corretta calibrazione dei finecorsa di posizione della corsa della valvola.
2. Verificare che le valvole a tenuta per posizione siano state configurate di conseguenza, non su posizione.
3. Verificare che il valore di coppia di chiusura sia stato impostato sufficientemente alto per le condizioni di
processo.
4. Verificare che la valvola non sia ostruita.
Messaggi di stato 5.2.5
Il normale stato del display è elencato nel Capitolo 3.6.5, Indicazione locale. I messaggi di stato o allarme sono
elencati più avanti. In caso di particolari condizioni di stato o allarme, il messaggio apparirà nella linea finale della
schermata Local Control Station (LCS - Stazione di controllo locale) fino a che tale condizione non sarà affrontata
e chiarita. Se le situazioni sono più d'una, saranno mostrate alternatamente (un messaggio di quattro secondi per
ognuna) fino alla loro risoluzione.
Messaggi di stato o allarme (XX = Input # (0, 1, 2))
“---% APERTO, STATO OK” – Messaggio normale
“---% APERTO, VALVOLA BLOCCATA” – La valvola non può muoversi
“---% APERTO, FASE PERSA” – Persa una delle tre fasi
“---% APERTO, SOVRATEMP. MOTORE” – Superato intervallo termistore
“---% APERTO, COPPIA ECCESSIVA” – Superata coppia posizione intermedia
“---% APERTO, GUASTO HARDWARE” – Indicazione
“---% APERTO, DDC DISATTIVATO” – DDC abilitato, ma non attivo
“---% APERTO, ESD ATTIVO” – Segnale ESD presente
“---% APERTO, INIBIZ. ATTIVA” – Segnale inibizione presente
“---% APERTO, FF DISATTIVATO” – FF abilitato ma non attivo
“---% APERTO, PB DISATTIVATO” – PB abilitato ma “OFF”
“---% APERTO, DN DISATTIVATO” – DN abilitato ma “OFF”
“---% APERTO, PRERISCALDAMENTO” – Ritardo riscaldamento attivo (opzione bassa temperatura)
“---% APERTO, SEGN.ANAL.PERSO” – Segnale 4-20 mA assente (Mod abilitato, selettore rosso in “REMOTO”)
“---% APERTO, DDC:COMUN. PERSA” – DDC abilitato, segnale assente
“---% APERTO, TERMISTORE” - Avaria con il termistore del motore
“---% APERTO, SELETTORI” - Guasto alle manopole locali
“---% APERTO, DDC ASSENTE” - Scheda DDC attesa ma non trovata (persa o non in comunicazione)
“---% APERTO, FF ASSENTE” - Scheda FF attesa ma non trovata
“---% APERTO, PBDP ASSENTE” - Scheda Profibus DP attesa ma non trovata