WARN PullzAll Installation 885003 & 885006 - Manuale (Pagina 26)

WARN INDUSTRIES * VETOTYÖKALULLA VETÄMISEN PERUSOPAS
51
JOHDANTO VETOTYÖKALULLA VETÄMISEEN
VAROITUS
Älä koskaan
käytä PullzAll-
laitetta, ellet
ole lukenut ja
ymmärtänyt
käyttöopasta.
Olet siis hankkinut WARN
PullzAll -laitteen ja olet nyt
ryhtymässä työhön.
Tämä opas sisältää
perustiedot PullzAll-laitteesta sekä
oikeiden veto-/nostotekniikoiden
perusteet. Haluamme kuitenkin
ensin korostaa sitä, että oppaassa
olevat tiedot ovat tyypiltään
yleisluonteisia. Ei ole olemassa
kahta aivan samanlaista tilannetta,
joten olisi lähes mahdotonta
tarkastella niitä kaikkia. Voimme
kuitenkin esitellä yleiset periaatteet
ja tekniikat työkalun turvallista
ja tehokasta käyttöä silmällä
pitäen. Sen jälkeen vastuullesi jää
tilanteen huolellinen analysointi ja
oikean tekniikan valinta.
Yhdessä terveen järjen
kanssa käytettynä tässä
kirjassa annetut ohjeet auttavat
sinua nostamaan ja vetämään
turvallisesti. Muista vain käydä
läpi jokainen nosto- tai vetotilanne
loppuun asti mielessäsi ennen kuin
toimit.
To Go Prepared TM ,
seuraavien ohjeiden avulla
ymmärrät PullzAll-laitteen
toimintaperiaatteet paremmin.
WARN INDUSTRIES * VETOTYÖKALULLA VETÄMISEN PERUSOPAS
52
MITEN PULLZALL-LAITE TOIMII
1. 1.
5. 5.
Ohjain Kun PullzAll-laitetta
käytetään vinossa vetokohteeseen
nähden, ohjain ohjaa vaijerin kelalle.
Se estää vaijeria vioittumasta
vaijerin kulkiessa PullzAll-laitteen
kiinnityksen läpi.
Hammaspyörästö
Alennusvaihde muuntaa PullzAll-
moottorin tehon suureksi
vetovoimaksi. Hammaspyörästön
rakenteen ansiosta PullzAll on kevyt
ja kompakti.
Kuormanrajoitin (ei
kuvassa) on laite, joka keskeyttää
virransyötön automaattisesti, jos piiri
ylikuormittuu. Valmis/ylikuormitus-
merkkivalo muuttuu punaiseksi
äärimmäisessä kuormituksessa
ja vilkkuu punaisena, kun suurin
sallittu kuormitus on ylitetty.
Tutustu aluksi PullzAll-
laitteeseen ja kaikkiin sen osiin:
Moottori Moottori tuottaa
voiman hammaspyörästölle, joka
kääntää PullzAll-laitteen rumpua ja
kelaa vaijeria.
Kela PullzAll-laitteen kela
on rumpu, josta vaijeri kelautuu.
Moottori ja hammaspyörästö
pyörittävät kelaa. Sen
suuntaa voidaan muuttaa
suunnanvaihtokytkimen avulla.
Vaijeri kelautuu ulos rummun
yläosasta.
Vaijeri Vaijerin läpimitta
ja pituus määräytyvät PullzAll-
laitteen kuormituskyvyn ja
rakenteen mukaan. Vaijeri on
kelattuna PullzAll-laitteen kelalle
ja sitä syötetään ohjaimen läpi
ja sen päässä on lenkki, johon
kiinnitetään koukun sokkapultti.
1. 1.
2. 2.
3. 3.
4. 4.
5. 5.
6. 6.
2. 2.
3.
4. 4.