FIAT Bravo - Manuale (Pagina 203)

202
SPIE
E MESSAGGI
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
Con motore caldo, agite con
molta cautela all’interno del
vano motore: pericolo di ustioni. Ri-
cordate che, a motore caldo, l’elet-
troventilatore può mettersi in movi-
mento: pericolo di lesioni. Attenzione
a sciarpe, cravatte e capi di abbiglia-
mento non aderenti: potrebbero es-
sere trascinati dagli organi in movi-
mento.
ATTENZIONE
L’olio motore usato e il filtro
dell’olio sostituito contengo-
no sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzio-
ne dell’olio e dei filtri consigliamo di ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
LIQUIDO IMPIANTO
RAFFREDDAMENTO MOTORE
fig. 11-12
Il livello del liquido deve essere control-
lato a motore freddo e non deve essere
inferiore al riferimento MIN visibile sulla
vaschetta.
Se il livello è insufficiente, versare lenta-
mente, attraverso il tappo A della va-
schetta, una miscela al 50% di acqua de-
mineralizzata e di liquido PARAFLU
UP
della FL Selenia.
La miscela di PARAFLU UP ed acqua de-
mineralizzata alla concentrazione del 50%
protegge dal gelo fino alla temperatura di
–35°C.
Per condizioni climatiche particolarmente
severe, si consiglia una miscela del 60% di
PARAFLU
UP del 40% di acqua demine-
ralizzata.
fig. 11 - versione 1.4 16V F0Q0617m fig. 12 - versioni 1.4 T-JET, 1.6 Multijet,
1.9 Multijet F0Q0619m
L'impianto di raffreddamento
utilizza fluido anticongelante
PARAFLU
UP . Per eventuali
rabbocchi utilizzare fluido del-
lo stesso tipo contenuto nell'impian-
to di raffreddamento. Il fluido
PARAFLU
UP non può essere miscela-
to con qualsiasi altro tipo di fluido. Se
si dovesse verificare questa condizio-
ne evitare assolutamente di avviare il
motore e contattare la Rete Assisten-
ziale Fiat.
Quando il motore è molto
caldo, non togliere il tappo
della vaschetta: pericolo di ustioni.
L’impianto di raffreddamento è pres-
surizzato. Sostituire eventualmente il
tappo solo con un altro originale, o
l’efficienza dell’impianto potrebbe es-
sere compromessa.
ATTENZIONE
AVVERTENZA Il consumo dell’olio di-
pende dal modo di guida e dalle condizio-
ni di impiego della vettura.
AVVERTENZA Non aggiungere olio con
caratteristiche diverse da quelle dell’olio
già esistente nel motore.
191-212 BRAVO IT 22-04-2008 13:19 Pagina 202