FIAT Bravo - Manuale (Pagina 166)

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
❒ assicurarsi che l’interruttore E-fig. 15
del compressore sia in posizione 0
(spento), avviare il motore, inserire la
spina D-fig. 14 nella presa accendisigari
e azionare il compressore portando l’in-
terruttore E-fig. 15 in posizione I (ac-
ceso). Gonfiare il pneumatico alla pres-
sione prescritta nel paragrafo “Pressio-
ni di gonfiaggio a freddo” del capitolo
“Dati tecnici”. Per ottenere una lettu-
ra più precisa, si consiglia di verificare il
valore della pressione sul manometro
F-fig. 15 con il compressore spento;
❒ se entro 5 minuti non si raggiunge la
pressione di almeno 1,5 bar, disinne-
stare il compressore dalla valvola e dal-
la presa di corrente, quindi spostare
la vettura in avanti di circa 10 metri, per
distribuire il liquido sigillante all’interno
del pneumatico e ripetere l’operazione
di gonfiaggio;
❒ se anche in questo caso, entro 5 minu-
ti dall’accensione del compressore, non
si raggiunge la pressione di almeno 1,8
bar, non riprendere la marcia perché il
pneumatico risulta troppo danneggia-
to ed il kit di riparazione rapida non è
in grado di garantire la dovuta tenuta,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;
❒ se il pneumatico è stato gonfiato alla
pressione prescritta nel paragrafo
“Pressioni di gonfiaggio a freddo” del
capitolo “Dati tecnici”, ripartire subito;
fig. 14 F0Q0515m fig. 15 F0Q0516m
Applicare il bollino adesivo
in posizione ben visibile dal
conducente, per segnalare che il
pneumatico è stato trattato con il kit
di riparazione rapida. Guidare con
prudenza soprattutto in curva. Non
superare gli 80 km/h. Non accelera-
re e frenare in modo brusco.
ATTENZIONE
❒ dopo aver guidato per circa 10 minuti
fermarsi e ricontrollare la pressione del
pneumatico; ricordarsi di azionare
il freno a mano;
fig. 15a F0Q0017m
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