NORD Drivesystems B2000 - Manuale (Pagina 34)

5. Ispezione e manutenzione
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Controllo visivo per verificare la presenza di perdite
In caso di dubbi, è necessario pulire il riduttore, eseguire il controllo del livello dell'olio (vedere il
capitolo 4.1) e verificare nuovamente la presenza di perdite a distanza di 24 ore circa. Se la
presenza di perdite (gocciolamento d’olio) è confermata, occorre riparare il riduttore
immediatamente. Rivolgersi ad un centro di assistenza NORD.
Se il riduttore è dotato di serpentina di raffreddamento all'interno del coperchio di chiusura della
carcassa, è obbligatorio controllare la presenza di perdite nei collegamenti e nella serpentina. Se
sono presenti eventuali perdite, è necessario ripararle immediatamente. Rivolgersi ad un centro
di assistenza NORD.
Controllo dei rumorosità
Controllo del livello dell'olio
Vedere il capitolo 4.1
Controllo visivo dei gommini antivibranti
I riduttori dotati di gommini antivibranti (opzione G o VG) e i riduttori dotati di bracci di reazione
presentano elementi di gomma. Se è possibile individuare dei danni come ad esempio delle
incrinature della superficie di gomma, è necessario sostituire gli elementi interessati. Rivolgersi
ad un centro di assistenza NORD.
Controllo visivo tubo flessibile
I riduttori dotati di serbatoio dell'olio (opzione OT) presentano dei tubi flessibili di gomma. Se nei
tubi flessibili si verificano danni allo strato esterno fino a raggiungere l'anima dei tubi, come ad
esempio abrasioni, tagli o incrinature, è necessario procedere alla sostituzione. Rivolgersi ad un
centro di assistenza NORD.
Controllo visivo etichetta per la misura della temperatura
Necessario solo per la classe termica T4 o per la temperatura superficiale massima < 135°C.
Pericolo!
Le operazioni di montaggio e manutenzione devono essere eseguite solo se il riduttore
è fermo. È obbligatorio escludere l’alimentazione del motore impedendone l'attivazione
accidentale.
Pericolo!
E’ necessario verificare che il riduttore non presenti perdite d’olio. Prestare attenzione
alla presenza di olio fuoriuscito e alle tracce d'olio sul riduttore o nella parte inferiore
dello stesso. In particolare è necessario controllare gli anelli di tenuta degli alberi, i
coperchi a vite, i collegamenti a vite, i tubi flessibili e le guarnizioni della carcassa.
Pericolo!
Se si avvertono rumori insoliti e/o vibrazioni durante il funzionamento del riduttore, ciò
potrebbe essere un indizio di una rottura prossima del riduttore stesso. In questo caso
è necessario arrestare il riduttore ed eseguire una revisione generale.