NORD Drivesystems B2000 - Manuale (Pagina 15)

3. Stoccaggio, preparazione,
montaggio
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alle specifiche di progettazione dell'impianto o delle macchine. Per i motoriduttori si applica la
protezione ATEX minore tra quelle indicate sul riduttore e sul motore elettrico. Se il motore
elettrico viene azionato da un inverter, il motore necessita di un'omologazione conforme ATEX
per il funzionamento con inverter.
3.5 Controllo della posizione di montaggio
3.6 Operazioni di preparazione al montaggio
È necessario controllare il motore che può essere montato solo se non si riscontrano danni
provocati dal trasporto e non è possibile individuare eventuali perdite. In particolare è necessario
verificare la presenza di danni agli anelli di tenuta degli alberi e ai coperchi a vite.
Prima del trasporto i motori sono protetti dalla corrosione in tutte le superfici e gli alberi esposti
grazie all'applicazione di olio / grasso o prodotti anticorrosivi.
Prima del montaggio rimuovere completamente l'olio / il grasso o i prodotti anticorrosivi e le
eventuali incrostazioni di sporco da tutti gli alberi e le superfici flangiate.
Nei casi in cui un senso di rotazione errato può provocare danni o pericoli, è necessario
effettuare un funzionamento di prova a vuoto del gruppo per determinare il senso di rotazione
corretto dell’albero di uscita che dovrà essere poi mantenuto durante il funzionamento.
Nella zona circostante il luogo d’installazione oppure in un secondo momento, durante il
funzionamento, non devono essere presenti sostanze aggressive e corrosive in grado di
attaccare il metallo, il lubrificante o gli elastomeri. In caso di dubbio, consultare NORD per
verificare che non sia necessario applicare misure particolari.
Pericolo!
È consentito mettere in esercizio il riduttore esclusivamente nella posizione di
montaggio specificata. La posizione di montaggio consentita è riportata sulla targhetta
(IM ....). Se nel campo IM è presente una X, è necessario attenersi alla documentazione
speciale il cui numero è indicato nel campo S. Il cap. 6.1 o la documentazione speciale
mostrano le posizioni di montaggio dei singoli modelli di riduttore. È necessario
verificare che la posizione di montaggio reale corrisponda a quella indicata in targhetta
e che la posizione di montaggio non subisca variazioni durante il funzionamento.
I riduttori a vite senza fine UNIVERSAL modello SK1SI... non dipendono dalle versioni.
Per questi modelli di riduttore è riportata l'abbreviazione UN sulla targhetta nell'area IM.
Pericolo!
È necessario tenere presente che gli elementi di trasmissione del moto applicati al
riduttore e al motore, come i giunti, le pulegge ecc., devono essere conformi allo
standard ATEX.
Pericolo!
Sui riduttori con dispositivo antiretro integrato sono applicate apposite frecce sui lati di
entrata e uscita. Le frecce indicano il senso di rotazione concesso al riduttore. Quando si
collega il motore e durante il controllo dello stesso, è necessario accertarsi che il
riduttore possa girare solo nel senso di rotazione concesso, ad esempio eseguendo il
test del campo rotante. Sui riduttori con dispositivo antiretro integrato, l'attivazione del
motore nel senso di rotazione bloccato, ossia errato, può danneggiare il riduttore.