NORD Drivesystems B2000 - Manuale (Pagina 22)

3. Stoccaggio, preparazione,
montaggio
-22- B2000-IT-0413 www.nord.com
3. Spingere la bussola di serraggio sull’albero cavo fino a che non arriva a battuta. Per
facilitare questa operazione, ingrassare leggermente il foro dell’anello interno.
4. Prima del montaggio, ingrassare l’albero pieno solo nella zona che successivamente sarà a
contatto con la bronzina dell’albero cavo. Non ingrassare la bronzina per evitare che,
durante il montaggio, venga ingrassata anche la parte dell’albero che sarà serrata dalla
bussola.
5. L’albero cavo del riduttore deve essere sgrassato completamente ed e s s e r e a s s o l u -
t a m e n t e p r i v o d i g r a s s i .
6. In corrispondenza della zona che sarà serrata, l’albero pieno della macchina deve essere
completamente sgrassato ed essere a s s o l u t a m e n t e p r i v o d i g r a s s i .
7. Inserire l’albero pieno della macchina nell’albero cavo in modo da sfruttare completamente
la zona di calettamento.
8. Avvitare leggermente le viti di serraggio per posizionare le flange di serraggio.
9. Serrare le viti procedendo in senso orario senza incrociare e ruotando ciascuna vite di circa
1/4 di giro ogni volta. Avvitare le viti con una chiave dinamometrica fino a raggiungere la
coppia di serraggio indicata sulla bussola.
10. Dopo aver serrato le viti, deve risultare una fessura uniforme tra le flange di serraggio. In
caso contrario, smontare il riduttore e verificare l’esattezza delle superfici di collegamento
della bussola di serraggio e dell’albero.
11. È necessario contrassegnare l'albero cavo del riduttore e l'albero pieno della macchina con
un segno (con pennarello) per riuscire ad individuare, in un secondo momento, eventuali
slittamenti sotto carico.
Procedura di smontaggio
1. Allentare le viti in successione procedendo in senso orario e facendo ruotare ogni vite di un
1/4 di giro ogni volta. Non rimuovere le viti dalle rispettive filettature.
2. È necessario allentare le flange di bloccaggio dal codolo conico dell'anello interno.
3. Smontare il riduttore dall'albero pieno della macchina.
Se una bussola di serraggio è stata impiegata per un periodo prolungato di tempo o se è sporca,
prima di procedere ad un altro montaggio, è necessario smontarla, pulirla ed applicare alle
superfici coniche (cono) Molykote G-Rapid Plus o un altro lubrificante simile. È necessario
trattare la filettatura e il gambo delle viti con un grasso senza Molykote. In presenza di danni o di
corrosioni, è necessario sostituire gli elementi danneggiati.
3.11 Montaggio dei coperchi di protezione
Pericolo!
Pericolo d’incidenti in caso di montaggio e smontaggio non corretti della bussola di
serraggio.
Pericolo!
Le bussole di serraggio richiedono una protezione contro il contatto accidentale. In
questo caso il coperchio (opzione H) funge da protezione contro il contatto. Nel caso in
cui non venga raggiunta una protezione sufficiente contro il contatto, la ditta
d’installazione dell’impianto o dell’apparecchio deve garantire ciò con accessori
specifici.