Servosterzo elettrico “dualdrive” (dove previsto), Sistema eobd (versioni a benzina) – FIAT Panda Classic Manuale d'uso

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DA

TI TECNICI

INDICE

ALF

ABETICO

PLANCIA E COMANDI

AVVERTENZA Dopo l’eliminazione del-
l’inconveniente, per la verifica completa
dell’impianto la Rete Assistenziale Fiat è
tenuta ad effettuare test al banco di pro-
va e, qualora fosse necessario, prove su
strada le quali possono richiedere anche
lunga percorrenza.

SERVOSTERZO
ELETTRICO
“DUALDRIVE”
(dove previsto)

Alcune versioni sono dotate di un sistema
di servoassistenza a comando elettrico,
funzionante solo con chiave di avviamen-
to in posizione MAR e motore avviato,
denominato “Dualdrive”, che permette di
personalizzare lo sforzo al volante in re-
lazione alle condizioni di guida.

AVVERTENZA In caso di rapida rotazio-
ne della chiave di avviamento, la comple-
ta funzionalità del servosterzo può essere
raggiunta dopo 1-2 secondi.

SISTEMA EOBD
(versioni a benzina)

Il sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) effettua una diagnosi continua
dei componenti correlati alle emissioni
presenti sulla vettura. Segnala inoltre, me-
diante l’accensione della spia

U

fig. 91

sul quadro strumenti unitamente al mes-
saggio visualizzato dal display multifunzio-
nale riconfigurabile (dove previsto), la con-
dizione di deterioramento dei componenti
stessi (vedere capitolo “Spie e messaggi”).

L’obiettivo del sistema è quello di:
❒ tenere sotto controllo l’efficienza del-

l’impianto;

❒ segnalare un aumento delle emissioni

dovuto ad un malfunzionamento della
vettura;

❒ segnalare la necessità di sostituire i

componenti deteriorati.

Il sistema dispone inoltre di un connetto-
re, interfacciabile con adeguata strumen-
tazione, che permette la lettura dei codi-
ci di errore memorizzati in centralina, in-
sieme con una serie di parametri specifici
della diagnosi e del funzionamento del mo-
tore.

Questa verifica è possibile anche agli agen-
ti addetti al controllo del traffico.

fig. 91

F0G0161m

Se, ruotando la chiave di av-
viamento in posizione MAR, la
spia

U

non si accende oppu-

re se, durante la marcia, si ac-

cende a luce fissa o lampeggiante (uni-
tamente al messaggio visualizzato dal
display multifunzionale riconfigurabile
(dove previsto)), rivolgersi il più presto
possibile alla Rete Assistenziale Fiat. La
funzionalità della spia

U

può essere ve-

rificata mediante apposite apparec-
chiature dagli agenti di controllo del
traffico. Attenersi alle norme vigenti nel
Paese in cui si circola.

060-080 Panda New IT 21-06-2007 14:42 Pagina 72

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