FIAT Panda Classic - Manuale (Pagina 70)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
In caso di accensione della
sola spia
x sul quadro stru-
menti, unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display, multifunzio-
nale riconfigurabile (dove previsto),
arrestare immediatamente la vettura
e rivolgersi alla più vicina Rete Assi-
stenziale Fiat. L’eventuale perdita di
fluido dall’impianto idraulico, infatti,
pregiudica il funzionamento dell’im-
pianto freni, sia di tipo convenziona-
le, che con il sistema antibloccaggio
ruote.
ATTENZIONE
SISTEMA ESP
(Electronic Stability
Program)
(dove previsto)
GENERALITÀ
È un sistema di controllo della stabilità del-
la vettura, che aiuta a mantenere il con-
trollo direzionale in caso di perdita di ade-
renza dei pneumatici.
L’azione del sistema ESP risulta quindi par-
ticolarmente utile quando cambiano le con-
dizioni di aderenza del fondo stradale.
Con l’ESP oltre all’ASR (controllo della
trazione con intervento sui freni e sul mo-
tore) e l’HILL HOLDER (dispositivo per
partenze su strada in pendenza senza uso
dei freni), sono presenti anche l’MSR (re-
golazione della coppia frenante motore nel
cambio marcia a ridurre) e l’HBA (incre-
mento automatico della pressione fre-
nante in frenata di panico).
INTERVENTO DEL SISTEMA
È segnalato dal lampeggio della spia á sul
quadro strumenti, per informare il guida-
tore che la vettura è in condizioni critiche
di stabilità ed aderenza.
Inserimento del sistema
Il sistema ESP si inserisce automaticamente
all’avviamento della vettura e non può es-
sere disinserito.
Segnalazioni di anomalie
In caso di eventuale anomalia il sistema
ESP si disinserisce automaticamente e sul
quadro strumenti si accende a luce fissa la
spia á, unitamente al messaggio visualiz-
zato dal display multifunzionale riconfigu-
rabile (dove previsto) ed all’accensione del
led sul pulsante ASR OFF (vedere capi-
tolo “Spie e messaggi”). In tal caso rivol-
gersi, alla Rete Assistenziale Fiat.
Le prestazioni del sistema
ESP non devono indurre il
conducente a correre rischi inutili e
non giustificati. La condotta di gui-
da dev’essere sempre adeguata alle
condizioni del fondo stradale, alla vi-
sibilità ed al traffico. La responsabi-
lità per la sicurezza stradale spetta
sempre e comunque al conducente.
ATTENZIONE
060-080 Panda New IT 21-06-2007 14:42 Pagina 69