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Pagina 53

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Sistemi EZ-SCREEN

monoraggio e multiraggio

Informazioni per l’installazione

MANUALE DI ISTRUZIONI – VERSIONE EUROPEA

113131 Rev A 27.03.03

43

(vedere la

Figura 39 a pagina 43

,

Figura 40 a pagina 43

o

Figura 41 a pagina 44

)

Gli FSD (vedere la

FSD a pagina 83

) possono essere di diverso

tipo, anche se i tipi più comuni sono costituiti da relè con con-
tatti a guida forzata, meccanicamente collegati, o moduli di in-
terfaccia. Il collegamento meccanico tra i contatti permette ai
dispositivi di essere controllati dal circuito di monitoraggio dei
dispositivi esterni (EDM) (vedere la

EDM a pagina 83

) per pre-

venire l’insorgere di certi tipi di guasto.

A seconda dell’applicazione, l’uso di FSD può facilitare il con-
trollo di valori di tensione e corrente diversi da quelli forniti dalle
uscite OSSD del sistema EZ-Screen. Gli FSD possono inoltre es-
sere utilizzati per il controllo di più punti pericolosi, creando cir-
cuiti di arresto di sicurezza multipli.

Un arresto di sicurezza permette l’interruzione controllata del
moto a scopo di protezione, e viene realizzato attraverso gli
MPCE, che arrestano il moto e disalimentano la macchina (se
ciò non crea pericoli aggiuntivi). Un circuito di arresto di emer-
genza è normalmente costituito da un minimo di due contatti
normalmente aperti (N.O.) di relè a guida forzata, monitorati (at-
traverso i circuiti EDM) per rilevare eventuali guasti e prevenire
l’incapacità del sistema di svolgere la propria funzione di sicu-
rezza. Un tale circuito può essere descritto come un punto di
comando di sicurezza
.

Normalmente, i circuiti di arresto di sicurezza sono a canale sin-
golo (collegamento in serie di almeno due contatti N.O) o a ca-
nale doppio (collegamento separato di due contatti N.O.). In
entrambi i casi, la funzione di sicurezza si basa sull’uso di con-
tatti ridondanti per controllare un singolo punto pericoloso (se
un contatto si guasta mentre il dispositivo è ON, il secondo con-
tatto bloccherà il pericolo e impedirà l’avvio del successivo ciclo
di lavorazione).

L’interfacciamento dei circuiti di arresto di emergenza deve es-
sere realizzato in modo che la funzione di sicurezza non venga
a essere sospesa, forzata o elusa, a meno che ciò non sia effet-
tuato per garantire un livello di sicurezza superiore (rispetto al
sistema di sicurezza della macchina di cui il sistema EZ-Screen
fa parte).

Le uscite di sicurezza N.O. del modulo interfaccia dispongono
di una serie di collegamenti con contatti ridondanti, che forma-
no i circuiti di arresto di emergenza da usare in applicazioni a
canale singolo o doppio (vedere la

Figura 41 a pagina 44

).

4.5.2 Collegamenti Delle Interfacce FSD

4.5.2.1 Circuiti di Arresto di Emergenza

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Figura 39 Sistema EZ-Screen - Collegamento generico dell’emettitore

Emettitore EZ-Screen

PE

CC Com

+24 Vcc

TEST 2

TEST 1

(non usato)

+24 Vcc

CC Com

PE

Collegamenti alimentazione
ausiliaria (vedere la

Sezione

4.5 a pagina 42

)

Aprire per effettuare il test

(1)

o

+24 Vcc

0 Vcc

(1)

L’ingresso di prova deve essere ponticellato se non viene utilizzato. Solita-
mente un contatto normalmente aperto mantenuto in posizione chiusa.
Per informazioni sull’ingresso di prova e sul relativo collegamento, vedere
la

Sezione 4.5.4 a pagina 45

.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

(1)

*

*

FSD

1

FSD

2

+

+

Figura 40 Sistema EZ-Screen - Collegamento generico del ricevitore -

FSD (EDM a 1 canale, reset con chiave)

Ricevitore EZ-Screen

PE

CC Com

+24 Vcc

(non usato)

Reset

EDM 1

EDM 2

OSSD 1

OSSD 2

0 Vcc

+24 Vcc

Reset

Canale singolo Circuito

di arresto di emergenza

Canale doppio Circuito

di arresto di emergenza

Per maggiori informazioni sui circuiti di arresto a canale singolo o dop-
pio, vedere la

Sezione 4.5.2.3 a pagina 44

e

Sezione 4.5.2.3 a pagina 44

.

*Si consiglia di installare soppressori di transienti in parallelo alle bobine di

FSD1 e FSD2.

Non superare la capacità di carico massima delle uscite OSSD.

(1)

Per maggiori informazioni sull’ingresso di reset e sul relativo collegamen-

to, vedere la

Sezione 4.5 a pagina 42

.

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