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Sistemi EZ-SCREEN
   
monoraggio e multiraggio
Scheda di controllo giornaliera – Versione Europea 113134 Rev A 27.03.03 1
Controlli giornalieri e da effettuarsi ad ogni
cambio turno - Sistemi monoraggio
QUESTA PROCEDURA DI CONTROLLO DEVE ESSERE ESEGUI-
TA AD OGNI ACCENSIONE, CAMBIO TURNO, MODIFICA DEL-
LA CONFIGURAZIONE DELLA MACCHINA/IMPIANTO
☛ I controlli giornalieri e dopo le modifiche alla configurazio-
ne della macchina devono essere eseguiti da una Persona
qualificata (Sezione 1.13 a pagina 15 del manuale)
(con in-
carico in forma scritta del datore di lavoro). Durante il fun-
zionamento continuo della macchina/impianto, questa
procedura deve essere effettuata con una frequenza non
superiore a 24 ore. Una copia dei risultati dei controlli deve
essere conservata nei pressi della macchina, come specifi-
cato dalla normativa di sicurezza europea –
IEC/EN 61496-1 (1997-08).
AVVERTENZE!
SE LA PROVA DI INTERRUZIONE INDICA LA
PRESENZA DI UN PROBLEMA
Non utilizzare il sistema EZ-Screen monoraggio se non supera con esito
positivo la prova di interruzione. Se ciò dovesse accadere, significa che
non è possibile fare affidamento sul sistema per arrestare il movimento
pericoloso della macchina protetta nel caso una persona o un oggetto
interrompano il raggio. Il mancato rispetto di questa prescrizione può
comportare gravi lesioni personali.
NON UTILIZZARE LA MACCHINA FINO A QUANDO IL
SISTEMA NON FUNZIONA CORRETTAMENTE
Se tutti i controlli sopra descritti non sono stati superati con esito posi-
tivo, il sistema EZ-Screen e/o la macchina non devono essere utilizzati
fino a quando il problema non è stato individuato e risolto (vedere la Se-
zione 6 a pagina 59 del manuale). Qualsiasi tentativo di usare la mac-
china protetta in tali condizioni potrebbe comportare gravi lesioni
personali o morte.
AVVERTENZA!
PRIMA DI ALIMENTARE LA MACCHINA
Verificare che nell’area protetta non sia presente personale o materiali
indesiderati (es. attrezzi), prima di mettere la macchina sotto tensione.
Il mancato rispetto di questa prescrizione può comportare lesioni per-
sonali o morte.
La Persona Incaricata dovrà effettuare i seguenti controlli:
1) Verificare che l’accesso alla zona protetta sia impedito da
ogni direzione non protetta dal sistema EZ-Screen mono-
raggio. Verificare che siano installati ripari fissi oppure si-
stemi di protezione supplementare, ove necessario, per
impedire l’ingresso nella zona pericolosa, ad esempio aggi-
rando il raggio ottico. Tutti i ripari fissi e i sistemi di prote-
zione supplementare devono essere in posizione e
correttamente funzionanti.
❏
2) Verificare che la distanza minima di sicurezza tra il punto
pericoloso più vicino della macchina e il raggio non sia in-
feriore alla distanza calcolata come indicato alla Sezione 1.8
a pagina 6 del presente manuale e riportata di segui-
to:_____________.
❏
3) Verificare che non sia possibile per una persona sostare
all’interno della zona protetta senza essere rilevata dal si-
stema EZ-Screen monoraggio o da altri sistemi di protezio-
ne supplementari. ❏
4) Verificare che l’interruttore di reset sia installato all’esterno
dell’area protetta, in una posizione non raggiungibile
dall’interno di tale zona, e che siano state previste altre mi-
sure atte a prevenire l’attivazione accidentale del sistema,
come ad esempio l’uso di una chiave.
❏
5) Quando l’indicatore di stato raggio è acceso con luce fissa
verde , testare il funzionamento del sistema EZ-Screen
monoraggio con il dispositivo alimentato, effettuando una
prova d’interruzione. ❏
Prova di interruzione
1) Con il dispositivo alimentato, verificare che il sistema
EZ-Screen monoraggio sia in modalità RUN e che gli indi-
catori del ricevitore siano accesi come segue:
Indicatore di stato verde
Indicatore di stato del raggio verde
Indicatore di reset ON giallo
Display di diagnostica (uscita Trip) oppure
(uscita Latch) ❏
2) A macchina ferma, inserire un cilindro di prova attraverso
ciascun raggio in tre punti:
• accanto al ricevitore
• accanto all’emettitore
• a metà strada tra i due dispositivi (vedere la
Figure 1 a
pagina 1 )
Se l’emettitore e il ricevitore sono molto distanti tra loro, può
essere necessario l’intervento di una seconda persona per veri-
ficare lo stato degli indicatori mentre il cilindro di prova è inse-
rito nella zona accanto all’emettitore o in posizione centrale.
Controlli giornalieri e da effettuarsi ad ogni cambio turno -
Sistemi monoraggio
!
Figure 1 Sistemi EZ-SCREEN monoraggio - Prova di interruzione
Emettitore Ricevitore
cilindro di
prova