FIAT Freemont - Manuale (Pagina 331)

Se necessario, rabboccare per ripristinare il livello
corretto.
Frequenza dei cambi dell'olio
Vedere "Manutenzione programmata" per gli intervalli
di manutenzione corretti.
RIPARTITORE (PTU) — ESCLUSIVAMENTE
MODELLI A TRAZIONE INTEGRALE
Scelta del lubrificante
Utilizzare solo olio consigliato dal costruttore. Per
ulteriori informazioni, vedere "Liquidi, lubrificanti e
ricambi originali" in "Dati tecnici".
Controllo del livello dell'olio
Ad ogni cambio dell'olio, verificare visivamente che non
vi siano perdite dall'unità. In presenza di perdite, con-
trollare il livello dell'olio rimuovendo il tappo di rifor-
nimento. Il livello dell'olio deve essere compreso fra la
parte inferiore del foro di riempimento e un punto
situato a non più di 4 mm al di sotto del foro di
riempimento.
Se necessario, rabboccare per ripristinare il livello
corretto.
Frequenza dei cambi dell'olio
Vedere "Manutenzione programmata" per gli intervalli
di manutenzione corretti.
MANUTENZIONE DELLA CARROZZERIA E
PROTEZIONE CONTRO LA CORROSIONE
Protezione della carrozzeria e delle parti
verniciate dalla corrosione
I requisiti di manutenzione della carrozzeria della vet-
tura variano a seconda del luogo e dell'impiego. I
prodotti chimici sparsi d'inverno su strade innevate o
ghiacciate, come pure quelli irrorati su alberi e manti
stradali nelle altre stagioni, esercitano un'azione forte-
mente corrosiva sulle parti metalliche della vettura. I
parcheggi all'esterno, che espongono la vettura al-
l'azione degli agenti inquinanti presenti nell'atmosfera, i
fondi stradali sui quali transita la vettura, le tempera-
ture estremamente calde o fredde, e altre condizioni
limite, costituiscono altrettanti fattori di deteriora-
mento della vernice, delle modanature metalliche e
della protezione del sottoscocca.
Il rispetto delle seguenti indicazioni di manutenzione
consentirà di trarre i massimi vantaggi dalla protezione
anticorrosione applicata alla vettura in fabbrica.
Cause della corrosione
La corrosione è la naturale conseguenza del deteriora-
mento o dell'asportazione della vernice e degli strati
protettivi dai lamierati della vettura.
Le cause più comuni sono elencate qui di seguito:
• sale sulle strade, accumulo di sporcizia e di umidità;
• impatto con sassi o pietrisco;
• insetti, resina degli alberi e catrame;
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE