FIAT Freemont - Manuale (Pagina 220)

SAB si gonfia, fuoriuscendo dalla giunzione del sedile,
nello spazio tra l'occupante e la porta. Tale operazione
richiede circa 10 millisecondi. L'airbag laterale si gonfia
a una velocità estremamente elevata e con una forza
tale che potrebbe provocare lesioni se non si è seduti
correttamente o se vi sono oggetti che occupano lo
spazio di gonfiaggio dell'airbag. I bambini sono partico-
larmente vulnerabili.
Dispositivi di gonfiaggio degli airbag laterali
supplementari a tendina gonfiabile (SABIC)
Nei casi in cui l'urto è limitato a un'area laterale
specifica della vettura, l'ORC può attivare gli airbag
SABIC a seconda del tipo e della violenza dell'urto. In
tal caso, la centralina aziona solo gli airbag sul lato della
vettura che ha subito l'urto.
Viene prodotta una grande quantità di gas atossico per
il gonfiaggio degli airbag laterali a tendina. Gonfiandosi,
l'airbag laterale a tendina allontana con forza il bordo
esterno del padiglione e scende a coprire il finestrino. Il
gonfiaggio dell'airbag richiede all'incirca 30 millisecondi
(circa un quarto del tempo di un battito di ciglia) e
avviene con una forza tale da provocare lesioni se il
passeggero non è seduto correttamente con la cintura
di sicurezza allacciata o se sono presenti oggetti nella
zona di gonfiaggio. I bambini sono particolarmente
vulnerabili. Lo spessore dell'airbag laterale a tendina è
di appena 9 cm circa una volta gonfiato.
Dal momento che i sensori airbag misurano la decele-
razione nel tempo, la velocità della vettura e i danni,
non costituiscono una buona indicazione per stabilire
se un airbag avrebbe dovuto o meno attivarsi.
NOTA: in caso di ribaltamento della vettura, i pre-
tensionatori e/o gli airbag SAB e SABIC ubicati su
entrambi i lati della vettura potrebbero attivarsi.
Sensori d'urto anteriori e laterali
Negli urti frontali e laterali, i sensori d'urto possono
aiutare la centralina ORC a determinare la risposta
adeguata agli impatti.
Sistema di risposta ottimizzata in caso di
incidente
Nel caso di un urto che provochi il gonfiaggio degli
airbag, se la rete di comunicazione e l'alimentazione
restano intatte, a seconda del tipo di evento l'ORC
determina se il sistema di risposta ottimizzata in caso di
incidente deve effettuare le seguenti operazioni.
• Esclusione dell'alimentazione carburante al motore.
• Accensione delle luci di emergenza finché la batteria
è carica o l'accensione non viene posizionata su OFF.
• Attivazione dell'illuminazione interna che rimane at-
tiva fin quando la batteria è carica o la chiave elettro-
nica viene tolta dal dispositivo di accensione.
• Sblocco automatico delle porte.
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE