FIAT Freemont - Manuale (Pagina 219)

airbag o la sua temporanea o permanente riaccensione
indicano la presenza di un'anomalia nel sistema. Se
dopo l'avviamento iniziale la spia si accende, viene
emessa una segnalazione acustica continua.
È prevista anche una diagnosi che provoca l'accensione
della spia airbag sul quadro strumenti in caso di rileva-
mento di un guasto che potrebbe compromettere
l'impianto airbag. Viene inoltre registrata la tipologia di
malfunzionamento rilevato.
ATTENZIONE!
È estremamente importante prestare
attenzione alla spia airbag sulla plancia
portastrumenti per sapere se il sistema è in grado
di attivarsi in caso di incidente. Se la spia non si
accende durante il test lampade in fase di avvia-
mento, rimane accesa dopo l'avviamento della
vettura o se si accende durante la marcia, rivol-
gersi immediatamente a un centro assistenziale
autorizzato.
Dispositivi di gonfiaggio degli airbag anteriori
a tecnologia avanzata lato guida e lato
passeggero
I dispositivi di gonfiaggio degli airbag anteriori a tecno-
logia avanzata lato guida e lato passeggero sono ubicati
al centro del volante e sul lato destro della plancia
portastrumenti. Non appena l'ORC rileva un urto che
richiede l'intervento degli airbag anteriori a tecnologia
avanzata, invia un segnale ai dispositivi di gonfiaggio.
Viene prodotta una grande quantità di gas atossico per
il gonfiaggio degli airbag anteriori a tecnologia avanzata.
Sono possibili livelli di gonfiaggio diversi, a seconda del
tipo e della violenza dell'urto. Il rivestimento del vo-
lante e la parte superiore destra della plancia porta-
strumenti si staccano per consentire il gonfiaggio com-
pleto degli airbag. Gli airbag si gonfiano completamente
in circa 50 - 70 millisecondi, un tempo pari all'incirca alla
metà di quello di un battito di palpebre. Quindi gli
airbag si sgonfiano rapidamente continuando a conte-
nere il movimento dei passeggeri dei sedili anteriori.
Il gas fuoriesce dai fori di sfiato presenti sui lati degli
airbag anteriori a tecnologia avanzata, in modo da non
pregiudicare il controllo della vettura da parte del
conducente.
Dispositivi di gonfiaggio degli airbag laterali
supplementari montati sul sedile (SAB)
Gli airbag laterali supplementari montati sul sedile
(SAB) sono progettati per l'attivazione solo in caso di
urti laterali di una certa entità.
L'ORC determina se un urto laterale è tale da richie-
dere il gonfiaggio degli airbag laterali in base a diversi
fattori, tra cui il tipo e la violenza dell'urto.
In base a diversi fattori, tra cui il tipo e la violenza
dell'urto, il dispositivo di gonfiaggio airbag laterale sul
lato della vettura interessato dall'impatto può attivarsi,
liberando una certa quantità di gas non tossico. L'airbag
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE