FIAT Freemont - Manuale (Pagina 272)

alloggiamento del martinetto. Ruotare in senso an-
tiorario il complessivo martinetto-leva fino a por-
tare a terra la ruota di scorta con un allentamento
del cavo sufficiente a consentire l'estrazione della
ruota da sotto la vettura.
Il meccanismo a verricello è progettato
per essere utilizzato esclusivamente con
la leva del martinetto. L'impiego di una
chiave pneumatica o di altri attrezzi automatici
può danneggiare il verricello.
3. Estrarre la ruota di scorta da sotto la vettura e
sollevarla in posizione verticale, di modo che il
battistrada dello pneumatico poggi a terra.
4. Inclinare il fermo posto all'estremità del cavo del
verricello e sfilarlo attraverso il centro della ruota.
(fig. 153)
STIVAGGIO DELLA RUOTA DI SCORTA
NOTA: per informazioni sull'assemblaggio del verri-
cello, vedere "Estrazione della ruota di scorta".
1. Sistemare la ruota di scorta in prossimità del cavo
del verricello. Tenerla in posizione verticale in modo
che il battistrada dello pneumatico poggi a terra e lo
stelo della valvola sulla parte superiore della ruota
sia rivolto in direzione opposta alla parte posteriore
della vettura.
2. Inclinare il fermo posto all'estremità del cavo del
verricello e rimuoverlo dal centro della ruota. Ora
sistemare la ruota di scorta con il cavo e il fermo al
di sotto della vettura.
3. Montare il complessivo martinetto-leva assemblato
sul dado di manovra del verricello. Ruotare in senso
orario il complessivo martinetto-leva per sollevare
la ruota di scorta nell'alloggiamento. Continuare a
ruotare il complessivo martinetto-leva finché non si
avvertono tre scatti del meccanismo a verricello.
Non è possibile superare i limiti di serraggio. Pre-
mere più volte contro la ruota per accertarsi che
questa sia bloccata saldamente.
(fig. 153)
Fermo della ruota di scorta
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE