FIAT Freemont - Manuale (Pagina 268)

dopo la sostituzione di uno o più pneumatici per
verificare che i pneumatici di ricambio consentano il
corretto funzionamento del TPMS.
Il sistemaTPMS è stato ottimizzato per le
ruote e i pneumatici originali. Le pres-
sioni e le avvertenze del sistema TPMS
sono state stabilite in base alla dimensione dei
pneumatici montati sulla vettura. L'utilizzo di
parti di ricambio di dimensione, tipo e/o stile
diversi da quelli originali può essere causa di
funzionamento anomalo del sistema o di danneg-
giamenti ai sensori. Le ruote montate in utenza
possono provocare danni al sensore.Non montare
in utenza sigillanti per pneumatici o talloni di
bilanciamento su una vettura equipaggiata con
sistema TPMS onde evitare di danneggiare i sen-
sori. (Per ulteriori informazioni, vedere "Pressioni
di gonfiaggio pneumatici" in "Pneumatici - Infor-
mazioni generali" e "Sistema di controllo pres-
sione pneumatici (TPMS)" in "Dati tecnici".)
10. Spia di segnalazione cintura di sicurezza non
allacciata
Portando il commutatore di accensione in posi-
zione RUN, questa spia si illumina per circa
4-8 secondi per il test lampade. Durante la prova
lampadine, se la cintura di sicurezza lato guida non è
allacciata, viene attivato un segnale acustico. Terminata
la prova lampadine o durante la marcia, se la cintura di
sicurezza lato guida rimane non allacciata, la relativa
spia di segnalazione lampeggia oppure resta inserita a
luce fissa. Per ulteriori informazioni, vedere "Sistemi di
protezione passeggeri" in "Sicurezza".
11. Spia freni
Questa spia controlla varie funzioni dei freni,
incluso il livello liquido freni e l'inserimento
del freno di stazionamento. Se la spia dei freni
si accende, potrebbe indicare che il freno di
stazionamento è inserito, che il livello liquido freni è
basso oppure che è stato riscontrato un problema con
il serbatoio dell'impianto frenante antibloccaggio
(ABS).
Se la spia rimane accesa a freno di stazionamento
disinserito e quando il livello del liquido raggiunge il
contrassegno di pieno del serbatoio pompa freni, è
possibile che sia stato rilevato un malfunzionamento
dell'impianto idraulico frenante oppure un problema al
servofreno con impatto sui sistemi ABS / ESC. In tal
caso, la spia rimarrà accesa fino a quando l'anomalia non
sarà stata eliminata. Se il problema riguarda il servo-
freno, la pompa ABS si attiva durante la frenata, di
conseguenza si potrebbe avvertire una pulsazione al
pedale del freno ogni volta che si arresta la vettura.
L'impianto frenante sdoppiato assicura la frenatura
della vettura, sia pure con efficacia ridotta, in caso di
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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE