FIAT Linea - Manuale (Pagina 143)

142
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVARIA SISTEMA ESP
(giallo ambra)
AVARIA HILL HOLDER
(giallo ambra)
Avaria sistema ESP
Ruotando la chiave in posizione MAR la
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
Se la spia non si spegne, o se rimane ac-
cesa durante la marcia unitamente all’ac-
censione del led sul pulsante ASR OFF,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Su alcune versioni il display visualizza un
messaggio dedicato.
Nota Il lampeggio della spia durante la
marcia indica l’intervento del sistema ESP.
Avaria Hill Holder
Ruotando la chiave in posizione MAR la
spia si accende, ma deve spegnersi dopo
alcuni secondi.
La spia si accende quando viene rilevata
una anomalia al sistama Hill Holder.
Su alcune versioni il display visualizza un
messaggio dedicato.
á USURA PASTIGLIE
FRENO (giallo ambra)
(rossa)
La spia si accende sul quadrante se le pa-
stiglie freno anteriori risultano usurate;
in tal caso provvedere alla sostituzione ap-
pena possibile.
Su alcune versioni il display visualizza un
messaggio dedicato.
d
AVARIA SENSORI DI
PARCHEGGIO
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia si accende quando viene rilevata
un’anomalia ai sensori di parcheggio.
Su alcune versioni si accende in alternati-
va la spia
è.
In questo caso rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Fiat.
Su alcune versioni il display visualizza un
messaggio dedicato.
t
L’accensione di questa spia (o del simbolo
sul display) non è un difetto della vettura
e pertanto non è necessario il ricovero del-
la vettura in officina. Insieme all’accensio-
ne della spia (o del simbolo sul display), il
display visualizza il messaggio dedicato (per
versioni/mercati, dove previsto).
La velocità di marcia deve
essere sempre adeguata alla
situazione del traffico, alle condizio-
ni atmosferiche e attenendosi alle leg-
gi vigenti sulla circolazione stradale.
Si segnala inoltre che è possibile spe-
gnere il motore anche con spia DPF
accesa; ripetute interruzioni del pro-
cesso di rigenerazione potrebbero
però causare un degrado precoce del-
l’olio motore. Per questo motivo è
sempre consigliato attendere lo spe-
gnimento della spia prima di spegne-
re il motore seguendo le indicazioni
sopra riportate. Non è consigliabile
completare la rigenerazione del DPF
con vettura ferma.
ATTENZIONE