FIAT Linea - Manuale (Pagina 127)

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SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
USO DEL CAMBIO
MANUALE
Per inserire le marce, premere a fondo il
pedale della frizione e mettere la leva del
cambio nella posizione desiderata (lo sche-
ma per l’inserimento delle marce è ripor-
tato sull’impugnatura della leva fig. 2-3-4).
AVVERTENZA La retromarcia può esse-
re inserita solo a vettura completamente
ferma. A motore in moto, prima di inne-
stare la retromarcia, attendere almeno 2
secondi con pedale della frizione premu-
to a fondo, per evitare di danneggiare gli
ingranaggi e grattare.
Per la versione 1.4, per inserire la retro-
marcia R dalla posizione di folle occorre
sollevare il collarino scorrevole A sotto il
pomello e contemporaneamente spostare
la leva verso destra e poi indietro fig. 2.
Per la versione 1.3 Multijet e 1.4 T-JET, per
inserire la retromarcia R dalla posizione di
folle spostare la leva verso destra e poi in-
dietro fig. 3.
Per la versione 1.6 Multijet, per inserire la
retromarcia R dalla posizione di folle oc-
corre sollevare il collarino scorrevole A
sotto il pomello e contemporaneamente
spostare la leva verso sinistra e poi avan-
ti fig. 4.
fig. 2 - Versione 1.4 F0R0154m
Per cambiare correttamente
le marce, occorre premere a
fondo il pedale della frizione. Quindi,
il pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli: accertarsi
che eventuali sovratappeti siano sem-
pre ben distesi e non interferiscano
con i pedali.
ATTENZIONE
Non guidare con la mano ap-
poggiata alla leva del cambio,
perché lo sforzo esercitato,
anche se leggero, a lungo an-
dare può usurare elementi interni al
cambio.
fig. 3 - Versione 1.3 Multijet -
1.4 T-JET F0R0105m
AVVERTENZA L'utilizzo del pedale fri-
zione deve essere limitato esclusivamen-
te ai soli cambi marcia. Non guidare con
il piede poggiato sul pedale frizione anche
se solo leggermente. Per versioni/mercati,
dove previsto, l'elettronica di controllo del
pedale frizione può intervenire interpre-
tando l'errato stile di guida come un gua-
sto.
fig. 4 - Versione 1.6 Multijet F0R0169m