Xylem LSB - Manuale (Pagina 21)

Istruzioni per l’installazione, l’uso e la manutenzione Serie LSB
LSB 100-italian Pagina 19 Revisione 02
Articolo Nr. 771076131 Edizione 01/2010
11. Istruzioni per l’uso motori
Queste istruzioni devono essere seguite
scrupolosamente al fine di garantire che le
operazioni di installazione, uso e manutenzione
del motore siano svolte in condizioni di
sicurezza. Tutto il personale che si occupa di
tali compiti deve seguire queste istruzioni. La
mancata osservanza delle indicazioni qui
contenute può avere come conseguenza
l’annullamento della garanzia.
Allacciamento elettrico
Accertarsi che la tensione di targhetta
corrisponda a quella della linea di
alimentazione.
Eseguire il collegamento di terra prima di
qualsiasi altro collegamento. Si raccomanda
l’installazione di un interruttore differenziale ad
alta sensibilità (30mA), quale protezione
supplementare dalle scosse elettriche letali, in
caso di inefficiente messa a terra.
Collegarsi alla rete tramite un interruttore onnipolare o
altro dispositivo che assicuri la onnipolare
disinserzione (che interrompe tutti i fili di
alimentazione) della rete, con una distanza di apertura
dei contatti di almeno 3 mm.
Rimuovere il coperchio coprimorsettiera svitando le viti
di fissaggio.
Eseguire i collegamenti come indicato sul retro del
coprimorsettiera, e anche in fig. 3 - 4.
La versione monofase ha la protezione da
sovraccarico incorporata, invece la versione trifase
deve essere protetta a cura dell’utente con un
interruttore magneto-termico o con un avviatore
completo di teleruttore, relè termico e fusibili a monte.
Il relè di sovraccarico deve essere tarato al valore
della corrente nominale del motore riportato sulla
targhetta.
È permesso di tarare il relè termico ad un valore di
corrente leggermente inferiore a quello di pieno carico
quando l’elettropompa è sicuramente sottocaricata,
ma non è permesso di tarare la protezione termica ad
un valore di corrente superiore a quello di pieno
carico.
Controllo
del senso di rotazione nelle
elettropompe con motore trifase
Il controllo del senso di rotazione può essere eseguito
prima del riempimento della pompa col liquido da
pompare purché essa sia fatta girare solo per brevi
impulsi.
Non è ammesso il funzionamento della pompa
prima di essere riempita di liquido. Il
funzionamento a secco continuativo provoca
danni irreparabili alla tenuta meccanica.
Se il senso di rotazione non è antiorario guardando la
pompa dal lato della bocca di aspirazione, invertire tra
di loro due fili di alimentazione.
Ricerca guasti
INCONVENIENTE PROBABILE CAUSA POSSIBILI RIMEDI
1. L’elettropompa
non parte
A) Mancanza di
tensione di rete
B) Fusibili bruciati:
B1 Perchè inadeguati
(corrente d’intervento
troppo bassa)
B2 Perché il motore
o il cavo di
alimentazione sono
danneggiati
C) Protezione da
sovraccarico
precedentemente
intervenuta
A) Provvedere
all’alimentazione
B1 Sostituire i fusibili
con altri adeguati
B2 Riparare il motore
o sostituire il cavo
C) Riarmare la
protezione (se
intervienenuovamente
vedere inconveniente
2. La protezione da
sovraccarico
interviene:
- accidentalmente
A) Mancanza
momentanea di una
fase
- sistematicamente C) Taratura non
corretta
D) La pompa eroga
una portata maggiore
a quella di targa
E) Liquido denso e
viscoso
C) Tarare alla corrente
di targa
D) Chiudere la valvola
in mandata fino a che
la portata rientra nel
valore di targa
E) Determinare
l’effettiva potenza
necessaria e sostituire
conseguentemente il
motore