Serie lsb, 3 gruppo di comando, 4 allacciamento elettrico – Xylem LSB Manuale d'uso

Pagina 13: 5 controllo finale, 1 prima messa in funzione, 2 accensione del motore

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Istruzioni per l’installazione, l’uso e la manutenzione

Serie LSB

LSB 100-italian

Pagina 11

Revisione 02

Articolo Nr. 771076131

Edizione 01/2010

Questi allacciamenti sono indispensabili per il

funzionamento!

Si consiglia di installare una linea per scaricare

eventuali perdite dalla tenuta albero. Per il suo

allacciamento si rimanda all’Allegato "Allacciamenti”.

5.3 Gruppo di Comando

Seguire le istruzioni per l’uso del costruttore del
motore.

Per l’uso in Zona 1 e Zona 2 utilizzare un

motore con omologazione Atex valida.

Se per la riparazione viene utilizzato un motore nuovo,

osservare quanto segue:

Il motore deve essere conforme ai requisiti

contenuti nel Foglio 1220.1A608D (se necessario,

richiederlo al costruttore).

Pulire bene l’asse e la flangia del motore

(rimuovere i residui di vernice).

5.4 Allacciamento elettrico

L’allacciamento elettrico deve essere effettuato

esclusivamente da un elettricista autorizzato.

Seguire

le

regole

e

le

prescrizioni

elettrotecniche in vigore, in particolare per

quanto riguarda le misure protettive. Rispettare

inoltre le prescrizioni dell’ente fornitore di

energia elettrica nazionale.

Prima di iniziare i lavori, verificare che i dati riportati

sulla targhetta del motore concordino con quelli della

rete elettrica locale. Collegare il cavo di alimentazione

del motore di comando accoppiato secondo lo

schema elettrico del costruttore del motore. Prevedere

un interruttore automatico per il motore.

In zone con pericolo di esplosione, per

l’installazione elettrica adeguarsi anche alla IEC

60079-14.

Eseguire la verifica del senso di rotazione solo

con pompa piena. Il funzionamento a secco

causa guasti alla pompa.

5.5 Controllo finale

Deve essere possibile ruotare appena a mano il

gruppo sull’albero scorrevole.

6. Messa in esercizio, esercizio, messa fuori esercizio

L’impianto può essere messo in funzione solo

da personale che abbia familiarità con le

prescrizioni di sicurezza locali e con queste

istruzioni per l’uso (in particolare con le

prescrizioni e le avvertenze di sicurezza qui

contenute).

6.1 Prima messa in funzione

Prima di accendere la pompa, assicurarsi che siano

state effettuate le operazioni e le verifiche seguenti:

Non è necessario effettuare operazioni di

lubrificazione prima della prima messa in funzione.

Per la messa in funzione pompa e linea di

aspirazione devono essere completamente

riempite di liquido.

Verificare di nuovo che il gruppo ruoti appena e

uniformemente

eseguendo

manualmente

l’operazione.

Controllare che le lamiere di protezione della

lanterna siano montate e che tutti i dispositivi di

sicurezza siano pronti al servizio.

Attivare eventuali linee di lavaggio o tenuta. Per le

quantità e le pressioni si rimanda al Foglio

caratteristiche e/o alla conferma d’ordine.

Aprire la saracinesca nella linea di aspirazione o

rispettivamente di alimentazione.

Regolare la saracinesca lato mandata a circa il

25% della portata di progetto. Nelle pompe con

ampiezza nominale del raccordo di mandata

inferiore a DN 200, all’avviamento la saracinesca

può restare chiusa.

Assicurarsi che i collegamenti elettrici del gruppo

a tutti i dispositivi di protezione siano eseguiti

secondo le prescrizioni.

Accendere

e

spegnere velocemente per

controllare il senso di rotazione. Il senso di

rotazione deve corrispondere a quello indicato

dalla freccia stampigliata sulla lanterna.

6.2 Accensione del motore

Non appena raggiunto il regime (max. 10 secondi

con corrente a 50 Hz o rispettivamente max. 7

secondi con corrente a 60 Hz), aprire la

saracinesca lato mandata e regolare il punto di

esercizio desiderato. Rispettare i dati di

pompaggio riportati sulla Targhetta delle

prestazioni o sul Foglio caratteristiche e/o

conferma d’ordine. Sono ammesse modifiche solo

se concordate con il costruttore!

Non è ammesso il funzionamento se la valvola

di tenuta nella linea di aspirazione e/o mandata

è chiusa!

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