Hypertherm HPR260 Auto Gas - Manuale (Pagina 178)

Test dei chopper
AVVERTENZA
PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA: Usare estrema cautela quando si lavora vicino ai moduli chopper.
I grandi condensatori blu immagazzinano una tensione elevata. Anche se l’alimentazione è scollegata,
sono presenti alte tensioni ai terminali dei condensatori, del chopper e dei dissipatori. La scarica di
un condensatore con un cacciavite i con un altro utensile può causare un’esplosione, danni alle
apparecchiature o alle persone. Attendere almeno 5 minuti dal momento che è stata tolta tensione
al gruppo prima di toccare il chopper o i condensatori.
5-48 HPR260 Auto Gas Manuale di istruzioni
MANUTENZIONE
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Test automatico chopper e sensore di corrente all’accensione
Accendere il sistema. Quando inizia il preflusso, il contattore si chiude ed il sistema verifica automaticamente i chopper
ed i sensori di corrente. Il sistema chiude i contattori ed attiva il chopper 1 con ciclo di lavoro al 90%. Il chopper carica
il condensatore di sovratensione sulla scheda I/O (PCB 6). La corrente che carica il condensatore deve essere
compresa tra 10 e 35 A. Sulla videata del CNC viene visualizzato il codice di errore 105 se la corrente è < 10 A o se
non c’è alcun feedback sul sensore di corrente 1 (CS1). Viene invece visualizzato il codice di errore 103 se la corrente
è > 35 A.
Se il chopper 1 supera il test, il sistema ripete il test per il chopper 2 ed il sensore di corrente 2 (CS2). Sulla videata
del CNC viene visualizzato il codice di errore 106 se la corrente è < 10 A. Viene invece visualizzato il codice di errore
104 se la corrente è > 35 A.
Controllare i codici di errore visualizzati sulla videata del CNC. Se il codice di errore visualizzato è 003, i chopper ed i
sensori di corrente hanno superato il test e non sono necessarie altre verifiche.
Se vengono visualizzati i codici di errore 103, 104, 105 o 106, proseguire con il test sotto.
Individuazione dei guasti relativi ai codici di errore
105 e 106 (corrente bassa)
1. Verificare che i sensori di corrente (CS1 e CS2) ed i
cavi non siano danneggiati.
2. Scambiare CS1 e CS2. Se su uno dei due sensori non
viene più visualizzato il codice di errore, sostituire il
sensore difettoso.
3. Usare un tester per misurare la resistenza tra il filo 38
ed il filo 39 sulla scheda PCB6. Il valore deve
aumentare man mano che il condensatore si carica.
Sostituire la scheda PCB6 se si rileva un valore
costante.
4. Controllare che non vi siano fili allentati o cortocircuitati
tra il chopper e la scheda PCB6..
5. Controllare che ci sia una tensione di 220 VCA sui
terminali 1A, 1B e 1C del chopper quando il contattore
si chiude.
6. Verificare che i fusibili (F3 ed F4) siano in buone condizioni..
CS1
CS3
F3
Scheda di I/O
(PCB6)
CS2
F4