FIAT Multipla - Manuale (Pagina 226)

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DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
❒ evitare di viaggiare in condizioni di sovraccarico: si
possono causare seri danni a ruote e pneumatici.
❒ se si fora un pneumatico, fermarsi immediatamente
e sostituirlo, per non danneggiare il pneumatico
stesso, il cerchio, le sospensioni e lo sterzo.
❒ il pneumatico invecchia anche se usato poco.
Screpolature nella gomma del battistrada e dei
fianchi sono un segnale di invecchiamento. In ogni
caso, se i pneumatici sono montati da più di 6 anni,
è necessario farli controllare da personale
specializzato, perché valuti se possono ancora
venire utilizzati. Ricordarsi anche di controllare con
particolare cura il ruotino di scorta.
ATTENZIONE
Ricordare che la tenuta di strada della vettura dipende anche dalla corretta
pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
ATTENZIONE
Una pressione troppo bassa provoca il surriscaldamento del pneumatico con
possibilità di gravi danni al pneumatico stesso.
❒ in caso di sostituzione, montare sempre pneumatici
nuovi, evitando quelli di provenienza dubbia.
❒ sostituendo un pneumatico, è opportuno sostituire
anche la valvola di gonfiaggio.
❒ per consentire un consumo uniforme tra i
pneumatici anteriori e quelli posteriori, si consiglia
lo scambio dei pneumatici ogni 10-15 mila
chilometri, mantenendoli dallo stesso lato vettura
per non invertire il senso di rotazione.
ATTENZIONE
Non effettuare lo scambio in croce dei pneumatici, spostandoli dal lato destro a
quello sinistro e viceversa.
Non effettuare trattamenti di riverniciatura dei cerchi ruote in lega che richiedono
utilizzo di temperature superiori a 150°C. Le caratteristiche meccaniche delle
ruote potrebbero essere compromesse.
ATTENZIONE