FIAT Multipla - Manuale (Pagina 111)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
TRAPPOLA DEL PARTICOLATO DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
Il Diesel Particulate Filter è un filtro meccanico,
inserito nell’apparato di scarico, che intrappola
fisicamente le particelle carboniose presenti nel gas di
scarico del motore Diesel.
L’adozione della trappola particolato si rende
necessaria per eliminare quasi totalmente le emissioni
di particelle carboniose in sintonia con le attuali /
future normative legislative.
Durante il normale utilizzo della vettura, la centralina
controllo motore registra una serie di dati inerenti
all’utilizzo (periodo di utilizzo, tipo percorso,
temperature raggiunte, ecc.) e determina la quantità di
particolato accumulata nel filtro.
Poiché la trappola è un sistema di accumulo
periodicamente deve essere rigenerata (pulita)
bruciando le particelle carboniose.
La procedura di rigenerazione viene gestita
automaticamente dalla centralina controllo motore in
funzione dello stato di accumulo del filtro e delle
condizioni di utilizzo della vettura.
Durante la rigenerazione è possibile il verificarsi dei
seguenti fenomeni: innalzamento limitato regime
minimo, attivazione elettroventilatore, limitato
aumento fumosità, elevate temperature allo scarico.
Queste situazioni non devono essere interpretate
come anomalie e non incidono sul comportamento
vettura e sull’ambiente.
In caso di visualizzazione del messaggio dedicato fare
riferimento al Capitolo “Spie e messaggi”.