FIAT Multipla Manuale d'uso

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IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DA

TI TECNICI

INDICE

ALF

ABETICO

PLANCIA E COMANDI

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

Spia sul

Visualizzazione

quadrante

sul display

AVARIA SISTEMA EOBD / INIEZIONE (giallo ambra)
In condizioni normali, ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR, la spia si accende, ma
deve spegnersi subito dopo che il motore viene avviato.
La spia che rimane accesa o si accende durante la marcia segnala un non perfetto funzionamento
dell’impianto di iniezione; in particolare la spia che si accende in modalità fissa segnala un malfun-
zionamento nel sistema di alimentazione/accensione che potrebbe provocare elevate emissioni al-
lo scarico, possibile perdita di prestazioni, cattiva guidabilità e consumi elevati.
Su alcune versioni il display visualizza il messaggio dedicato.
In queste condizioni si può proseguire la marcia evitando però di richiedere sforzi gravosi al mo-
tore o forti velocità. L’uso prolungato della vettura con spia accesa fissa può causare danni. Rivol-
gersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
La spia si spegne se il malfunzionamento scompare, ma il sistema memorizza comunque la segna-
lazione.
NOTA (per la versione 100 16V)
La spia che si accende in modalità lampeggiante segnala la possibilità di danneggiamento del cata-
lizzatore.
In caso di spia accesa con luce intermittente occorre rilasciare il pedale acceleratore, portandosi
a bassi regimi, fino a quando la spia smette di lampeggiare; proseguire la marcia a velocità mode-
rata, cercando di evitare condizioni di guida che possono provocare ulteriori lampeggi e rivolger-
si il più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.

TRIP AB I/100kmi

°C°F

u

U

Se, ruotando la chiave di avviamento in posizione MAR, la spia

U non si accende oppure se,

durante la marcia, si accende a luce fissa o lampeggiante (su alcune versioni unitamente al
messaggio visualizzato dal display), rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat. La
funzionalità della spia

U può essere verificata mediante apposite apparecchiature dagli agenti di

controllo del traffico. Attenersi alle norme vigenti nel Paese in cui si circola.

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