GIN Tribe - Manuale (Pagina 8)

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Regolazione dei freni
La lunghezza della linea principale del freno del Tribe corrisponde a quella utilizzata durante i test
EN e LTF. Questa lunghezza dei cordini é stata minuziosamente regolata dai test pilots GIN, e non
dovrebbe essere necessario modificarla.
Nel volo veleggiato, é comune volare con un mezzo giro sui freni tenendo le maniglie sul nodo.
Tuttavia, é necessario porre attenzione nel rilasciare questo mezzo giro di cordino in qualsiasi
situazione pericolosa.
Se hai bisogno di fare delle regolazioni per adattare alla tua selletta, corpo o stile di volo, ti
raccomandiamo fortemente di testare la vela in volo con ogni 2cm di regolazione. Dovranno esserci
almeno 10cm di escursione libera del freno quando la vela é volata a freni rilasciati. Ciò previene
che i freni siano trazionati non intenzionalmente quando lo speed system é completamente premuto.
Raccomandiamo un doppio nodo o un nodo scorsoio nell’aggancio alla maniglia del freno come da
esempio nel diagramma.
Zaino/Sacca
Tutte le vele Gin vengono consegnate con un resistente zaino in CODURA® ripstop. Questo zaino é
progettato per un trasporto ergonomico, confortevole e facile da usare.
Il sistema X Load dello zaino è un nuovo sistema di compressione
creato dal dipartimento Ricerca e Sviluppo della GIN, che utilizza
materiale Hypalon. Il concetto è basato su una struttura avvolgente
a 4 punti nella parte inferiore della sacca, per ottenere una distribuzione ottimale del peso.
Lo zaino dovrà essere ripiegato con attenzione per ottenere il massimo comfort. Primo, inserite la
vela nella selletta e poi mettete la punta della selletta nel fondo dello zaino con la vela rivolta verso
il dorso dello zaino. Infine, serrate le cinghie di compressione interne ed esterne, regolate gli
spallacci e le cinghie ventrali in modo da assicurare che l’equipaggiamento rimanga fisso e aderente
mentre camminiamo. Ci sono anche due tasche per alloggiare gli accessori.
E’ disponibile optional anche uno zaino XXL (capacita 200 litri.).