GIN Tribe - Manuale (Pagina 17)

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Manovrare senza freni
Se un freno per qualche ragione non é utilizzabile, puoi dirigere il Tribe con le bretelle D. Aiutati nel
pilotaggio con lo spostamento del peso nella selletta. Fai attenzione a non dirigere eccessivamente
con le bretelle, in quanto si potrebbe innescare una spirale.
Volare sotto la pioggia
ATTENZIONE! Noi sconsigliamo vivamente di volare sotto la pioggia. Le vele ad alte prestazioni sono
molto inclini ad entrare in stallo paracadutale quando sono bagnate. Se vedete sopraggiungere la
pioggia durante il volo, anche leggera, consigliamo vivamente di atterrare immediatamente. Se
volate in condizioni di pioggia, ed entrate in stallo paracadutale, che solitamente avviene entrando
in termica, fate quanto segue. Non utilizzate i freni per virare, spingete in avanti le “A”. Se questo
non risulta sufficiente, premete sull'acceleratore e mantenete l'azione
.
Acrobazia
Il Tribe non é progettato per l’acrobazia. In aggiunta ai rischi inerenti, manovre estreme di ogni
genere apportano un inutile stress alla vela e ne accorciano sensibilmente la durata di vita.
Atterrare con il Tribe
Scegli un’area familiare d’atterraggio, libera da ostacoli, e con attenzione prendi nota dell’intensità
e direzione del vento in atterraggio. La bassa velocità minima di volo del Tribe ti aiuterà a compiere
un morbido atterraggio in ogni condizione. Fai l’avvicinamento con sufficiente velocità all’aria e non
eseguire la virata finale troppo tardi o troppo presto.
Prima di atterrare, fai scivolare in avanti le gambe nella selletta, in modo da assumere una
posizione eretta. MAI atterrare seduti nella selletta; é molto pericoloso per la tua schiena anche se
disponi della protezione dorsale, la quale é esclusivamente un sistema di protezione passiva. Porsi
in posizione eretta prima di atterrare é un sistema di sicurezza attiva, ed é molto più efficace.
Decollo al traino
The Tribe é utilizzabile per il traino dai piloti che sono in possesso dell’abilitazione al traino. Il Tribe
non ha tendenza allo stallo paracadutale. C’é un margine sufficiente per mantenere l’allineamento in
situazione normale di traino. Assicurati di essere in possesso dell’attrezzatura adatta, personale
esperienza, le tecniche consigliate e tutte le relative precauzioni di sicurezza per il traino.
Volo a motore
I test di certificazione per il parapendio non comprendono il volo a motore. Tuttavia, il volo a motore
con il Boomerang GTO é possibile grazie alle sue caratteristiche di decollo molto semplice, buone
prestazioni, stabilità e straordinaria maneggevolezza. Usate sempre combinazioni certificate di
vela/selletta/motore. Se avete dubbi, consultate il sito o contattate la vostra federazione.